Κυκλοφοριακό χάος στην Μπανγκόκ: Σημαντική εκτροπή από τον Νοέμβριο του 2025!

Κυκλοφοριακό χάος στην Μπανγκόκ: Σημαντική εκτροπή από τον Νοέμβριο του 2025!

Τα πράγματα σύντομα θα γίνουν λίγο πιο χαοτικά στη ζωντανή μητρόπολη της Μπανγκόκ: Η Αρχή Μαζικής Ταχείας Διέλευσης της Ταϊλάνδης (MRTA) ανακοίνωσε επέκταση της εκτροπής της κυκλοφορίας στην οδό Ratchini. Αυτό το μέτρο, που απαιτείται από τις κατασκευαστικές εργασίες στο D-Wall (γήινος τοίχος) του μελλοντικού σταθμού Sanam Luang (OR04) του έργου του μετρό Orange Line, επηρεάζει την έκταση κάτω από τη γέφυρα Phra Pin Klao μέχρι το Μνημείο Εθελοντών του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Η εκτροπή θα τεθεί σε ισχύ την 1η Νοεμβρίου 2025 στις 12:01 π.μ. και θα διαρκέσει έως τις 30 Απριλίου 2026 τα μεσάνυχτα. Αν και η αρχή κυκλοφορίας επισημαίνει ότι η εκτροπή ισχύει 24 ώρες την ημέρα, μόνο μία λωρίδα προς την κατεύθυνση του φρουρίου Phra Sumera και του Πανεπιστημίου Thammasat (Tha Pra Chan) είναι βατή - και αυτό σίγουρα δεν θα προσφέρει ανακούφιση.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ηχορύπανση είναι αναπόφευκτες. Ως εκ τούτου, οι χρήστες του δρόμου καλούνται να ακολουθήσουν εναλλακτικές διαδρομές όπου είναι δυνατόν. Όποιος χρειάζεται πληροφορίες για την κατάσταση της κυκλοφορίας μπορεί να επικοινωνήσει στο 06 3217 6532. Υπάρχουν επίσης τακτικές ενημερώσεις στη σελίδα του μετρό Orange Line στο Facebook.

Ολοκληρωμένη εκτροπή για την επέκταση του μετρό

Γίνονται εκτεταμένες εργασίες κατασκευής στο έργο του μετρό Orange Line από πέρυσι, οι οποίες ξεκίνησαν στις 15 Νοεμβρίου 2024 στις 10:00 μ.μ. Αυτή η εκτροπή επηρέασε πολλούς σημαντικούς σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων των Bang Khun Non και Pratunam. Ενώ οι περισσότερες από τις πληγείσες διαδρομές απαιτούν μόνο μία λωρίδα κοντά στο πεζοδρόμιο, η κατάσταση στον σταθμό Siriraj παραμένει σταθερή και δεν υπάρχουν διακοπές εκεί. Μια άλλη εστίαση είναι στα σχέδια κατεδάφισης για αρκετές γέφυρες - ανάλογα με την πρόοδο των εργασιών κατασκευής, αυτές πρόκειται να κατεδαφιστούν και να ξαναχτιστούν από τις αρχές του 2025 έως τον Μάρτιο του 2026, προκειμένου να βελτιωθούν τα πρότυπα ασφαλείας.

Για τη διαχείριση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, η Μητροπολιτική Διοίκηση της Μπανγκόκ (BMA) σχεδιάζει να πραγματοποιήσει συνάντηση με την MRTA για να αναπτύξει στρατηγικές για τη μελλοντική διαχείριση της κυκλοφορίας. Αυτό περιλαμβάνει εναλλακτικές διαδρομές και πιθανώς επέκταση των υπηρεσιών δημόσιων συγκοινωνιών, ιδιαίτερα στην πολυσύχναστη οδό Phetchaburi.

Μπανγκόκ: Ένα μεταβαλλόμενο δίκτυο

Η επέκταση του δικτύου του μετρό στην Μπανγκόκ είναι ωστόσο ένα θετικό σημάδι. Το Blue Line, το πρώτο μετρό της Ταϊλάνδης, άνοιξε το 2004 και έκτοτε έχει δει εντυπωσιακή επέκταση. Σήμερα, η Blue Line είναι μια από τις πιο αποτελεσματικές συνδέσεις στην πόλη, με 34 στάσεις και συνολική απόσταση περίπου 50 km. Η Purple Line, η οποία άνοιξε το 2016 και εκτείνεται σε μεγάλο βαθμό πάνω από το έδαφος, και το επερχόμενο έργο Orange Line θα βελτιώσουν σημαντικά τη συγκοινωνιακή υποδομή της πόλης.

Τα τρένα του μετρό είναι παρόμοια με τα Skytrain και προσφέρουν έναν γρήγορο και βολικό τρόπο να μετακινηθείτε στην πόλη. Τα εισιτήρια διατίθενται από μηχανήματα ή γκισέ, διευκολύνοντας τους ντόπιους και τους τουρίστες. Για τους περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένους μετακινούμενους, υπάρχουν επίσης διάφορες εκπτώσεις για φοιτητές, παιδιά και ηλικιωμένους - μια καλή προσφορά για όλους!

Οι τρέχουσες αλλαγές στις μεταφορές είναι ένα μεγάλο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ενώ οι εκτροπές και τα εργοτάξια είναι προκλητικές, η επέκταση του συστήματος του μετρό θα ωφελήσει την Μπανγκόκ μακροπρόθεσμα. Έτσι, όποιος προετοιμάζεται για τους επόμενους μήνες θα πρέπει να έχει τα μάτια του ανοιχτά και να ενημερώνεται τακτικά για τις νέες εξελίξεις.

Το Today.line.me αναφέρει ότι…
Το thethaiger.com δημοσίευσε περισσότερες λεπτομέρειες.
Το faszination-suedostasien.de ρίχνει μια ματιά στο δίκτυο του μετρό στην Μπανγκόκ.