فوضى مرورية في بانكوك: تحويل مهم اعتبارًا من نوفمبر 2025!

فوضى مرورية في بانكوك: تحويل مهم اعتبارًا من نوفمبر 2025!

ستصبح الأمور قريبًا أكثر فوضوية في مدينة بانكوك النابضة بالحياة: أعلنت هيئة النقل الجماعي السريع في تايلاند (MRTA) عن تمديد تحويل حركة المرور في شارع راتشيني. هذا الإجراء، الذي استلزمته أعمال البناء على الجدار D (الجدار الأرضي) لمحطة سانام لوانغ المستقبلية (OR04) لمشروع مترو أنفاق الخط البرتقالي، يؤثر على الامتداد تحت جسر فرا بين كلاو إلى النصب التذكاري لمتطوعي الحرب العالمية الأولى. سيدخل التحويل حيز التنفيذ في 1 نوفمبر 2025 الساعة 12:01 صباحًا وسيستمر حتى 30 أبريل 2026 عند منتصف الليل. على الرغم من أن هيئة المرور تشير إلى أن التحويل ينطبق على مدار 24 ساعة في اليوم، إلا أن هناك حارة واحدة فقط في اتجاه قلعة فرا سوميرا وجامعة تاماسات (ثا برا تشان) صالحة للمرور - وهذا بالتأكيد لن يوفر أي راحة.

الاختناقات المرورية والتلوث الضوضائي أمر لا مفر منه. ولذلك ندعو مستخدمي الطريق إلى اتخاذ طرق بديلة حيثما أمكن ذلك. يمكن لأي شخص يحتاج إلى معلومات حول حالة المرور الاتصال بالرقم 06 3217 6532. وهناك أيضًا تحديثات منتظمة على صفحة Facebook الخاصة بمشروع مترو أنفاق Orange Line.

تحويلة شاملة لتوسعة مترو الأنفاق

وتشهد أعمال البناء واسعة النطاق في مشروع مترو أنفاق الخط البرتقالي منذ العام الماضي، والتي بدأت في 15 نوفمبر 2024 الساعة 10:00 مساءً. أثر هذا التحويل على العديد من المحطات المهمة بما في ذلك بانج خون نون وبراتونام. وفي حين أن معظم الطرق المتأثرة تتطلب حارة واحدة فقط بالقرب من الرصيف، إلا أن الوضع في محطة سيريراج لا يزال مستقرًا ولا توجد أي اضطرابات هناك. ويتم التركيز أيضًا على خطط هدم العديد من الجسور - اعتمادًا على التقدم المحرز في أعمال البناء، ومن المقرر هدمها وإعادة بنائها من بداية عام 2025 إلى مارس 2026 من أجل تحسين معايير السلامة.

لإدارة الازدحام المروري، تخطط إدارة مدينة بانكوك (BMA) لعقد اجتماع مع MRTA لوضع استراتيجيات لإدارة حركة المرور في المستقبل. ويتضمن ذلك طرقًا بديلة وربما توسيع خدمات النقل العام، خاصة على طريق فيتشابوري المزدحم.

بانكوك: شبكة متغيرة

ومع ذلك، فإن توسيع شبكة مترو الأنفاق في بانكوك يعد علامة إيجابية. تم افتتاح الخط الأزرق، وهو أول مترو أنفاق في تايلاند، في عام 2004 وشهد توسعًا مثيرًا للإعجاب منذ ذلك الحين. واليوم، يعد الخط الأزرق واحدًا من أكثر خطوط المواصلات كفاءة في المدينة، حيث يضم 34 محطة ومسافة إجمالية تبلغ حوالي 50 كيلومترًا. وسيؤدي الخط الأرجواني، الذي افتتح في عام 2016 ويمتد إلى حد كبير فوق سطح الأرض، ومشروع الخط البرتقالي القادم إلى تحسين البنية التحتية لوسائل النقل في المدينة بشكل كبير.

تشبه قطارات المترو القطار المعلق وتوفر وسيلة سريعة ومريحة للتجول في جميع أنحاء المدينة. تتوفر التذاكر من الآلات أو العدادات، مما يجعل السفر أسهل بالنسبة للسكان المحليين والسياح. بالنسبة للمسافرين المهتمين بالبيئة، هناك أيضًا خصومات متنوعة للطلاب والأطفال وكبار السن - وهي صفقة جيدة للجميع!

تعد التغييرات الحالية في مجال النقل خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح. في حين أن عمليات التحويل ومواقع البناء تمثل تحديًا، فإن توسيع نظام مترو الأنفاق سيعود بالنفع على بانكوك على المدى الطويل. لذا، يجب على أي شخص يستعد للأشهر المقبلة أن يبقي عينيه مفتوحتين ويتعرف بانتظام على التطورات الجديدة.

تقارير today.line.me أن ...
قام موقع thethaiger.com بنشر المزيد من التفاصيل.
يلقي موقع faszination-suedostasien.de نظرة على شبكة مترو الأنفاق في بانكوك.