Suche
Mein Konto
Gradilište narančaste pruge: planirano okretište u gradu!
Građevinski radovi na stanici Yom Ratch na narančastoj liniji započet će u studenom 2025. Provest će se mjere smanjenja prometa i sigurnosti.
Gradilište narančaste pruge: planirano okretište u gradu!
25. listopada 2025. viši dužnosnici tajlandske uprave za promet, uključujući พลตำรวจตรี ธวัช วงศ์สง่า, posjetili su นายณัฐพงศ์ สงฆ์ประชา i นายสุรพงษ์ เมี้ยนมิตร, gradilište stanice Yom Ratch u sklopu opsežnog projekta podzemne narančaste linije. Svrha posjeta bila je praćenje građevinskih radova i osiguravanje minimaliziranja utjecaja prometa tijekom izgradnje.
Građevinski radovi planirani su za razdoblje od studenog 2025. do travnja 2026. Za to vrijeme će se prometna situacija na tom području prilagoditi smanjivanjem trakova duž gradilišta od odjela željezničkog prometa do mosta na samo dva traka. To zahtijeva pažljivo upravljanje prometom kako bi se riješili problemi zagušenja i osigurala sigurnost pješaka.
Konkretne mjere za sigurnost prometa
Planirane mjere uključuju, između ostalog, uspostavu trake za okretište (pocket lane) na ulazu u željeznički odjel te uređenje pješačkih staza, s posebnim osvrtom na pristupačnost osobama s invaliditetom. Znakovi s informacijama o parkiranju u blizini tržnice Maha Nak također će biti postavljeni kako bi se reguliralo parkiranje na ulici i optimizirao protok prometa.
Nadalje, prometne vlasti (รฟม.) i policija (บชน.) su u bliskom kontaktu kako bi zajedno pronašli rješenja za eventualne prometne probleme. Građane se potiče da budu informirani o napredovanju gradilišta i da unaprijed planiraju svoja putovanja. Informacije su dostupne i na Facebook stranici projekta i na web stranici prometne uprave.
Utjecaj na okoliš i odgovorna gradnja
Tajlandska uprava za brzi masovni prijevoz (MRTA) provodi opsežne ekološke preglede tijekom izgradnje narančaste linije. Ovaj dio projekta proteže se od Bang Khun Nona do Kulturnog centra Tajlanda. Područja pregleda uključuju središnje ceste kao što su Rajini, Phetchaburi i Vibhavadi Rangsit. Cilj pregleda je osigurati da su građevinski radovi u skladu s mjerama zaštite okoliša navedenim u Izvješću o utjecaju na okoliš (PUO).
Ekološki prihvatljive mjere uključuju pokrivanje hrpa zemlje i građevinskog materijala kako bi se spriječila prašina, pravilno odlaganje smeća i postavljanje barijera za buku. Osim toga, radi sigurnosti stanovnika bit će postavljene privremene pješačke staze. Projektno osoblje bit će na raspolaganju za pomoć građanima tijekom izgradnje i za pomoć s pitanjima.
Ne treba podcjenjivati predanost ekološki prihvatljivoj i sigurnoj gradnji. Ove mjere odgovaraju rastućoj svijesti o održivoj gradnji, što također promiču različiti sustavi certificiranja koji karakteristike održivosti zgrada čine mjerljivima. Razmatranje ekoloških, ekonomskih i društvenih aspekata važan je korak u budućnost s obzirom na promjenjivo okruženje.
Narančasta linija ima potencijal ne samo poboljšati prometnu infrastrukturu Bangkoka, već i podići životni standard građana ako se dosljedno provode ekološki prihvatljive prakse. O napretku i mjerama zainteresirani se mogu informirati na platformama kao što su Facebook i TikTok.