Cene vozovnic na podzemni železnici v Bangkoku se dražijo: Nove cene s 1. novembrom!

Cene vozovnic na podzemni železnici v Bangkoku se dražijo: Nove cene s 1. novembrom!

Vsakdo, ki potuje po Bangkoku, se lahko veseli sprememb v javnem prevozu. Namestnik guvernerja Bangkoka Visanu Trapsomphol je napovedal, da se bodo cene vozovnic za podaljšanje linije zelene podzemne železnice zvišale dne1. november 2025se bo dvignil. Ta prilagoditev vpliva na več novih odsekov poti: Mo Chit-Kukot, Bang Chak-Samut Prakan in Pho Nimith-Bang Wa. Trenutno so prvi odzivi na spremembo s fiksno vozovnico 15 bahtov mešani in mnogi potniki se morda sprašujejo, kako bo to vplivalo na njihovo dnevno vožnjo.

Spremembe prinašajo nov cenovni model z njim, ki temelji na prevoženi razdalji. V prihodnosti se cene začnejo pri 17 bahtih in se lahko povečajo na največ 45 bahtov, odvisno od poti. Potniki, ki potujejo med novim in obstoječim koncesijskim območjem, morajo biti še posebej previdni - tukaj se bo najvišja cena povečala s prejšnjih 62 bahtov na 65 bahtov. Ta prilagoditev naj bi pomagala zmanjšati letne izgube iz poslovanja v višini več kot 6 milijard bahtov, ki so jih povzročile prejšnje fiksne cene.

Prilagoditev cen za različne skupine ljudi

Da nove tarife za državljane znosnejše, primerne Popusti uvedeno: Otroci in študenti do 23. leta imajo 30 % popust, starejši od 60. leta pa celo 50 %. Jasno je, da največ bremena nosijo potniki, ki uporabljajo izključno nove linije. Njihove cene se bodo zvišale za 2 do 30 bahtov, uporabnikom obstoječih poti pa se ne bo treba bati sprememb.

Skupni operativni stroški znašajo približno 9,012 milijarde bahtov na leto, medtem ko je prihodek od širitve ocenjen na približno 2,4 milijarde bahtov. Mestna vlada Bangkoka je poudarila, da si bo prizadevala za previdno uvedbo novih cen, da ne bi neupravičeno obremenjevala državljanov. Reference za povratne informacije in povpraševanja lahko dobite pri Ministrstvu za promet in promet ter povezanih podjetjih.

Podzemna železnica kot hrbtenica prometa

Bangkok Podzemno omrežje je znan kot eno najhitrejših prevoznih sredstev v metropoli in ga dopolnjuje tudi BTS Skytrain. Celotna dolžina zelene podzemne železnice se razteza na 44 kilometrov in vključuje 36 postaj. Namen uvedbe tarife glede na razdaljo je povečati privlačnost podzemne železnice in spodbuditi več potnikov k uporabi javnega prevoza.

Prihodnost javnega prevoza v Bangkoku je videti svetla, zlasti z novimi širitvami. Potniki lahko pričakujejo hitrejšo in učinkovitejšo povezljivost z različnimi deli mesta. Vse to se dogaja, ker si mestna uprava prizadeva ohraniti kakovost storitev in hkrati ohraniti dostopne stroške.

Kako bodo nove vozovnice dejansko vplivale na vsakdanje življenje prebivalcev Bangkoka, bomo še videli - a nekaj je gotovo: mesto je pred razburljivim poglavjem nadaljnjega razvoja.