Jízdné v bangkokském metru stoupá: Od 1. listopadu nové jízdné!

Jízdné v bangkokském metru stoupá: Od 1. listopadu nové jízdné!

Každý, kdo cestuje v Bangkoku, se může těšit na změny ve veřejné dopravě. Zástupce guvernéra Bangkoku Visanu Trapsomphol oznámil, že ceny za prodloužení zelené linky metra se od dneška zvýší.1. listopadu 2025zvedne se. Tato úprava se týká několika nových úseků trasy: Mo Chit-Kukot, Bang Chak-Samut Prakan a Pho Nimith-Bang Wa. Aktuálně jsou prvotní reakce na změnu s pevným tarifem 15 bahtů smíšené a mnoho cestujících se možná ptá, jak to ovlivní jejich každodenní dojíždění.

Změny přinášejí nový cenový model s ním, což je založeno na ujeté vzdálenosti. V budoucnu ceny začínají na 17 bahtech a mohou se zvýšit až na maximálně 45 bahtů v závislosti na trase. Zvláště opatrní by měli být cestující cestující mezi novými a stávajícími koncesními oblastmi – zde bude maximální cena zvýšena z dosavadních 62 bahtů na 65 bahtů. Očekává se, že tato úprava pomůže snížit roční provozní ztráty ve výši více než 6 miliard bahtů způsobené předchozími pevnými cenami.

Úpravy cen pro různé skupiny lidí

Aby byly nové tarify pro občany snesitelnější, vhodné slevy zavedeno: Děti a studenti do 23 let mají slevu 30 %, senioři od 60 let mohou ušetřit dokonce 50 %. Je zřejmé, že hlavní zátěž leží na cestujících, kteří výhradně využívají nové linky. Jejich ceny se zvýší o 2 až 30 bahtů, přičemž uživatelé stávajících tras se nebudou muset bát žádných změn.

Celkové provozní náklady jsou přibližně 9,012 miliardy bahtů ročně, přičemž příjmy z expanze se odhadují na přibližně 2,4 miliardy bahtů. Vláda města Bangkok zdůraznila, že vynaloží veškeré úsilí, aby nové ceny zaváděla opatrně, aby nezpůsobila nepřiměřenou zátěž pro občany. Reference na zpětnou vazbu a dotazy lze získat od Ministerstva dopravy a dopravy a příbuzných společností.

Metro jako páteř dopravy

Bangkok Síť metra je známý tím, že je jedním z nejrychlejších dopravních prostředků v metropoli a doplňuje ho také BTS Skytrain. Celková délka zeleného metra se táhne přes 44 kilometrů a zahrnuje 36 stanic. Zavedení jízdného podle vzdálenosti má za cíl zvýšit atraktivitu metra a přimět více cestujících k využívání veřejné dopravy.

Budoucnost veřejné dopravy v Bangkoku vypadá jasně, zejména s novými rozšířeními. Cestující mohou očekávat rychlejší a efektivnější připojení do různých částí města. To vše se děje, když se vedení města snaží udržet kvalitu služeb při zachování dostupných nákladů.

Jak nové tarify ve skutečnosti ovlivní každodenní život obyvatel Bangkoku, se teprve uvidí – jedno je ale jisté: město čeká vzrušující kapitola dalšího rozvoje.