Suche
Mein Konto
Nowa autostrada Rangsit-Bang Pa-In: korki wkrótce staną się przeszłością!
Celem nowego projektu autostrady w Bangkoku jest zmniejszenie zatorów komunikacyjnych. Budowa rozpocznie się pod koniec 2026 r., Koszt: 42 miliardy bahtów.
Nowa autostrada Rangsit-Bang Pa-In: korki wkrótce staną się przeszłością!
Coś się dzieje w Bangkoku! Nadchodzi nowy, duży projekt, który może zrobić ogromną różnicę nie tylko dla mieszkańców, ale także dla osób dojeżdżających do pracy, które na co dzień korzystają z ulic metropolii. 24 grudnia 2024 r. Rada Ministrów (KrM) podjęła decyzję, że Wydział Budowy Dróg (ThL) rozpocznie prace budowlane na autostradzie nr 5 na odcinku Rangsit-Bang Pa-In. Całość realizowana jest w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w modelu kosztów brutto m.in Wiadomości biznesowe z Bangkoku zgłoszone.
Co nowa autostrada wniesie do regionu? Głównym zamierzeniem jest usprawnienie ruchu na już ruchliwych drogach Phahonyothin i Vibhavadi Rangsit. Połączenie to połączy następnie centralny Bangkok z północnymi i północno-wschodnimi regionami kraju, zmniejszając natężenie ruchu. Kierownik projektu Suwichan Suraban zebrał już opinie od sektora prywatnego i planuje ogłosić przetarg w pierwszym kwartale 2026 roku.
Planowany czas i koszty budowy
Projekt będzie realizowany w kilku etapach. Budowa ma się rozpocząć pod koniec 2026 r. i potrwać około czterech lat, a oficjalne oddanie do użytku zaplanowano na 2023 r. Całkowity koszt szacuje się na około 42 miliardy bahtów, podzielonych w następujący sposób:
- Baukosten: 30.080,8 Millionen Baht
- Betrieb und Wartung: 11.955,6 Millionen Baht
- Start-up-Kosten: 19,4 Millionen Baht
- Kosten für Raststätten: 209,3 Millionen Baht
Nowa 29-kilometrowa trasa będzie przedłużeniem istniejącej autostrady Utharapimuk i będzie biegła wzdłuż Phahonyothin Road. Planowanych jest siedem punktów poboru opłat, w tym Rangsit 1, Rangsit 2 i więcej. Wybudowane zostaną także strefy odpoczynku wraz z udogodnieniami takimi jak toalety i miejsca odpoczynku.
Połączenie i infrastruktura
Kolejna pozytywna niespodzianka: w ramach projektu przewidziano także dwa punkty połączeń z istniejącymi drogami, które zapewniają połączenie z autostradą nr 6 i drogą krajową nr 32. Wpłynie to na trwałą poprawę infrastruktury w regionie.
Narrację tę można niemal uznać za metaforę wyzwań stojących przed mieszkańcami rozwijającej się metropolii Bangkoku. Podobnie jak Makoto, który przetrwa w nowym otoczeniu i odnajduje własną ścieżkę, miasto musi nieustannie podkreślać swoje miejsce w zmieniających się czasach.
W każdym razie zarówno autostrada, jak i fantastyczne historie z rozrywki pokazują, jak łączy nas pogoń za ruchem i rozwojem. Zobaczymy, co przyniosą najbliższe miesiące w Bangkoku!