Suche
Mein Konto
Jaunā Rangsit-Bang Pa-In šoseja: satiksmes sastrēgumi drīz būs pagātne!
Jaunā šosejas projekta Bangkokā mērķis ir samazināt satiksmes sastrēgumus. Būvniecība sāksies 2026. gada beigās, izmaksas: 42 miljardi batu.
Jaunā Rangsit-Bang Pa-In šoseja: satiksmes sastrēgumi drīz būs pagātne!
Bangkokā kaut kas notiek! Tuvojas jauns liels projekts, kas varētu radīt milzīgas pārmaiņas ne tikai iedzīvotājiem, bet arī tiem, kuri ikdienā izmanto metropoles ielas. 2024. gada 24. decembrī Ministru kabinets (KrM) nolēma, ka Ceļu būves departaments (ThL) sāks būvdarbus 5. šosejas posmā Rangsit-Bang Pa-In. Visa lieta tiek īstenota kā publiskā un privātā sektora partnerība (PPP) bruto izmaksu modelī, piemēram Bangkok Biz News ziņots.
Ko jaunais automaģistrāle dos reģionam? Galvenais nolūks ir uzlabot satiksmes plūsmu uz jau noslogotajiem Phahonyothin un Vibhavadi Rangsit ceļiem. Pēc tam šis savienojums savienos Bangkokas centru ar valsts ziemeļu un ziemeļaustrumu reģioniem, samazinot satiksmes sastrēgumus. Projekta vadītājs Suwichan Suraban jau ir savācis atsauksmes no privātā sektora un plāno izsludināt konkursu 2026. gada pirmajā ceturksnī.
Plānotie būvniecības laiki un izmaksas
Projekts tiks īstenots vairākos posmos. Plānots, ka būvniecība sāksies 2026. gada beigās un ilgs aptuveni četrus gadus, un oficiālā nodošana ekspluatācijā plānota 2023. gadā. Kopējās izmaksas tiek lēstas aptuveni 42 miljardu batu apmērā, kas sadalītas šādi:
- Baukosten: 30.080,8 Millionen Baht
- Betrieb und Wartung: 11.955,6 Millionen Baht
- Start-up-Kosten: 19,4 Millionen Baht
- Kosten für Raststätten: 209,3 Millionen Baht
Jaunais 29 kilometrus garš maršruts pagarinās esošo Utharapimuk paaugstināto šoseju un iet pa Phahonyothin Road. Ir plānoti septiņi maksas laukumi, tostarp Rangsit 1, Rangsit 2 un citi. Tiks izbūvētas arī atpūtas vietas ar tādām ērtībām kā tualetes un atpūtas vietas.
Savienojums un infrastruktūra
Vēl viens pozitīvs pārsteigums: projektā ir paredzēti arī divi pieslēguma punkti esošajiem ceļiem, kas nodrošina savienojumu ar 6. šoseju un 32. lauku ceļu. Tas ļaus ilgtspējīgi uzlabot infrastruktūru reģionā.
Šo stāstījumu varētu gandrīz uzskatīt par metaforu izaicinājumiem, ar kuriem saskaras cilvēki augošajā Bangkokas metropolē. Tāpat kā Makoto, kurš izdzīvo savā jaunajā vidē un atrod savu ceļu, pilsētai ir nepārtraukti jāapliecina sava vieta mainīgajos laikos.
Katrā ziņā gan šoseja, gan fantastiskie stāsti no izklaides parāda, kā tiekšanās pēc kustības un attīstības mūs visus vieno. Redzēsim, ko nākamie mēneši nesīs Bangkokā!