Suche
Mein Konto
Naujas Rangsit-Bang Pa-In greitkelis: kamščiai greitai taps praeitimi!
Nauju greitkelio projektu Bankoke siekiama sumažinti transporto spūstis. Statybos prasidės 2026 m. pabaigoje, kaina: 42 mlrd. batų.
Naujas Rangsit-Bang Pa-In greitkelis: kamščiai greitai taps praeitimi!
Bankoke kažkas vyksta! Netrukus bus pradėtas naujas didelis projektas, galintis turėti milžiniškų pokyčių ne tik gyventojams, bet ir kasdien metropolio gatvėmis besinaudojantiems keleiviams. 2024 m. gruodžio 24 d. Ministrų kabinetas (KrM) nusprendė, kad Kelių statybos departamentas (ThL) pradės tiesimo darbus 5 greitkelio, Rangsit-Bang Pa-In ruože. Visa tai įgyvendinama kaip viešoji ir privati partnerystė (PPP) bendrųjų išlaidų modelyje, pvz Bankoko verslo naujienos pranešė.
Ką regionui atneš naujasis greitkelis? Pagrindinis tikslas yra pagerinti eismo srautus jau judriuose Phahonyothin ir Vibhavadi Rangsit keliuose. Tada ši jungtis sujungs Bankoko centrą su šiauriniais ir šiaurės rytiniais šalies regionais ir sumažins eismo spūstis. Projekto vadovas Suwichanas Surabanas jau surinko atsiliepimus iš privataus sektoriaus ir planuoja konkursą paskelbti pirmąjį 2026 m. ketvirtį.
Planuojamas statybos laikas ir sąnaudos
Projektas bus įgyvendinamas keliais etapais. Planuojama, kad statybos prasidės 2026 m. pabaigoje ir užtruks apie ketverius metus, o oficialus pradėjimas eksploatuoti planuojamas 2023 m. Bendra kaina yra maždaug 42 milijardai batų, suskirstyta taip:
- Baukosten: 30.080,8 Millionen Baht
- Betrieb und Wartung: 11.955,6 Millionen Baht
- Start-up-Kosten: 19,4 Millionen Baht
- Kosten für Raststätten: 209,3 Millionen Baht
Naujasis 29 kilometrų maršrutas prailgins esamą Utharapimuk paaukštintą greitkelį ir drieksis Phahonyothin keliu. Planuojamos septynios mokamos aikštės, įskaitant Rangsit 1, Rangsit 2 ir daugiau. Taip pat bus pastatytos poilsio zonos su patogumais, tokiais kaip tualetai ir poilsio zonos.
Ryšys ir infrastruktūra
Dar viena teigiama staigmena: projekte taip pat numatyti du susisiekimo taškai prie esamų kelių, kurie užtikrina susisiekimą su 6 magistrale ir 32 krašto keliu. Tai tvariai pagerins infrastruktūrą regione.
Šis pasakojimas gali būti beveik laikomas iššūkių, su kuriais susiduria augančiame Bankoko didmiestyje, metafora. Kaip ir Makoto, kuris išgyvena naujoje aplinkoje ir randa savo kelią, miestas turi nuolatos tvirtinti savo vietą besikeičiančiais laikais.
Bet kokiu atveju, tiek greitkelis, tiek fantastiškos pramogų istorijos rodo, kaip judėjimo ir tobulėjimo siekis mus visus sieja. Pažiūrėkime, ką kiti mėnesiai atneš Bankoke!