Suche
Mein Konto
Nova autocesta Rangsit-Bang Pa-In: prometne gužve uskoro će biti prošlost!
Novi projekt autoceste u Bangkoku ima za cilj smanjiti prometne gužve. Izgradnja će započeti krajem 2026., cijena: 42 milijarde bahta.
Nova autocesta Rangsit-Bang Pa-In: prometne gužve uskoro će biti prošlost!
Nešto se događa u Bangkoku! Novi veliki projekt je neizbježan koji bi mogao napraviti ogromnu razliku ne samo za stanovnike, već i za putnike koji svakodnevno koriste ulice metropole. Vlada (KrM) je 24. prosinca 2024. odlučila da Odjel za izgradnju cesta (ThL) započne građevinske radove na autocesti broj 5, dionici Rangsit-Bang Pa-In. Cijela stvar se provodi kao javno-privatno partnerstvo (JPP) u modelu bruto troškova, npr. Poslovne vijesti iz Bangkoka prijavio.
Što će nova autocesta donijeti regiji? Glavna namjera iza ovoga je poboljšati protok prometa na već prometnim cestama Phahonyothin i Vibhavadi Rangsit. Ova će veza zatim povezati središnji Bangkok sa sjevernim i sjeveroistočnim regijama zemlje, smanjujući prometne gužve. Voditelj projekta Suwichan Suraban već je prikupio povratne informacije od privatnog sektora i planira pokrenuti natječaj u prvom kvartalu 2026. godine.
Planirano vrijeme i troškovi izgradnje
Projekt će se provoditi u nekoliko faza. Početak izgradnje planiran je za kraj 2026. i trajat će oko četiri godine, a službeno puštanje u pogon planirano je za 2023. Ukupni trošak procijenjen je na približno 42 milijarde bahta, podijeljen na sljedeći način:
- Baukosten: 30.080,8 Millionen Baht
- Betrieb und Wartung: 11.955,6 Millionen Baht
- Start-up-Kosten: 19,4 Millionen Baht
- Kosten für Raststätten: 209,3 Millionen Baht
Nova ruta od 29 kilometara produžit će postojeću uzdignutu autocestu Utharapimuk i prolazi duž Phahonyothin Roada. Planirano je sedam naplatnih postaja, uključujući Rangsit 1, Rangsit 2 i druge. Također će se izgraditi odmorišta sa sadržajima poput toaleta i odmorišta.
Povezanost i infrastruktura
Još jedno pozitivno iznenađenje: projekt također predviđa dvije priključne točke na postojeće ceste, koje osiguravaju vezu s autocestom broj 6 i seoskom cestom broj 32. Time će se održivo poboljšati infrastruktura u regiji.
Ovaj bi se narativ gotovo mogao promatrati kao metafora za izazove s kojima se suočavaju ljudi u rastućoj metropoli Bangkoku. Poput Makota, koji preživljava u svom novom okruženju i pronalazi svoj vlastiti put, grad mora neprestano tvrditi svoje mjesto u vremenima koja se mijenjaju.
U svakom slučaju, i autocesta i fantastične priče iz zabave pokazuju kako nas težnja za kretanjem i razvojem sve povezuje. Pogledajmo što sljedećih nekoliko mjeseci donosi u Bangkoku!