Suche
Mein Konto
Nová dálnice Rangsit-Bang Pa-In: dopravní zácpy budou brzy minulostí!
Cílem nového projektu dálnice v Bangkoku je snížit dopravní zácpy. Stavba začne na konci roku 2026, náklady: 42 miliard bahtů.
Nová dálnice Rangsit-Bang Pa-In: dopravní zácpy budou brzy minulostí!
V Bangkoku se něco děje! Blíží se nový velký projekt, který by mohl znamenat obrovskou změnu nejen pro obyvatele, ale i pro dojíždějící, kteří ulice metropole využívají každý den. Dne 24. prosince 2024 vláda (KrM) rozhodla, že odbor výstavby silnic (ThL) zahájí stavební práce na dálnici číslo 5, úsek Rangsit-Bang Pa-In. Celé je to realizováno jako partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) v modelu hrubých nákladů, jako Bangkok Biz News hlášeno.
Co regionu přinese nová dálnice? Hlavním záměrem je zlepšit tok dopravy na již tak frekventovaných silnicích Phahonyothin a Vibhavadi Rangsit. Toto spojení pak propojí centrální Bangkok se severními a severovýchodními oblastmi země, čímž se sníží dopravní zácpy. Projektový manažer Suwichan Suraban již shromáždil zpětnou vazbu od soukromého sektoru a plánuje zahájit výběrové řízení v prvním čtvrtletí roku 2026.
Plánované doby výstavby a náklady
Projekt bude realizován v několika etapách. Zahájení výstavby je naplánováno na konec roku 2026 a potrvá přibližně čtyři roky, přičemž oficiální uvedení do provozu je plánováno na rok 2023. Celkové náklady se odhadují na přibližně 42 miliard bahtů, rozdělených takto:
- Baukosten: 30.080,8 Millionen Baht
- Betrieb und Wartung: 11.955,6 Millionen Baht
- Start-up-Kosten: 19,4 Millionen Baht
- Kosten für Raststätten: 209,3 Millionen Baht
Nová 29kilometrová trasa prodlouží stávající vyvýšenou dálnici Utharapimuk a vede podél Phahonyothin Road. Plánováno je sedm mýtných polí, včetně Rangsit 1, Rangsit 2 a dalších. Vybudovány budou také odpočívadla s vybaveností jako jsou toalety a odpočívadla.
Připojení a infrastruktura
Další pozitivní překvapení: projekt také počítá se dvěma napojeními na stávající silnice, které zajistí napojení na dálnici číslo 6 a polní silnici číslo 32. Tím se udržitelně zlepší infrastruktura v regionu.
Tento příběh by se dal téměř považovat za metaforu výzev, kterým čelí lidé v rostoucí metropoli Bangkoku. Stejně jako Makoto, který přežívá ve svém novém prostředí a nachází svou vlastní cestu, musí město neustále prosazovat své místo v měnících se časech.
Každopádně jak dálnice, tak fantastické příběhy ze zábavy ukazují, jak nás všechny spojuje honba za pohybem a rozvojem. Uvidíme, co v Bangkoku přinesou příští měsíce!