فوضى مرورية في بانكوك: إعادة توجيه شارع فيتشابوري!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعلن MRTA عن تحويل حركة المرور على طريق فيتشابوري في الفترة من 9 نوفمبر إلى 15 ديسمبر 2025. والسبب هو أعمال البناء كجزء من مشروع مترو أنفاق الخط البرتقالي.

Die MRTA kündigt eine Verkehrsumleitung auf der Phetchaburi-Straße vom 9. November bis 15. Dezember 2025 an. Grund sind Bauarbeiten im Rahmen des Orange Line U-Bahn-Projekts.
تعلن MRTA عن تحويل حركة المرور على طريق فيتشابوري في الفترة من 9 نوفمبر إلى 15 ديسمبر 2025. والسبب هو أعمال البناء كجزء من مشروع مترو أنفاق الخط البرتقالي.

فوضى مرورية في بانكوك: إعادة توجيه شارع فيتشابوري!

سوف يتأثر مشهد النقل في بانكوك قريبًا بتغيرات مهمة. أعلنت هيئة النقل الجماعي السريع في تايلاند (MRTA) عن تحويل حركة المرور على طريق فيتشابوري، والذي سيتم بين بنك كرونجسري ومدخل فينيكس مول. يحدث هذا كجزء من أعمال البناء على المجاري لمحطة مترو براتونام الجديدة (OR09) لمشروع مترو الخط البرتقالي. سيدخل هذا الإجراء حيز التنفيذ في 9 نوفمبر 2025 وسيستمر حتى 15 ديسمبر 2025، على أن يتم تنفيذ العمل دائمًا ليلاً من الساعة 10:00 مساءً. حتى الساعة 5:00 صباحًا

لن يكون التحويل بدون تأثير على حركة المرور: يجب إغلاق مسارين باتجاه راتشاثيوي على طريق فيتشابوري. ومع ذلك، لا يزال من الممكن القيادة عبر المنطقة المتضررة بمسار واحد في كلا الاتجاهين، مما يسمح للسكان بالوصول إلى منازلهم. تشير MRTA إلى أن هذه الإجراءات قد تسبب إزعاجًا وتلوثًا ضوضائيًا وتوصي مستخدمي الطريق الآخرين بتجنب المسار ما لم يكن ذلك ضروريًا للغاية. لمزيد من المعلومات يمكنكم الاتصال على أرقام الهاتف 0 2168 3460 – 68 أو التعرف على آخر التطورات على صفحة مشروع مترو الأنفاق Orange Line على الفيسبوك.

الاستثمارات في البنية التحتية للنقل

وفي سياق أوسع، تخطط وزارة النقل التايلاندية أيضًا لاستثمارات كبيرة في البنية التحتية. وهناك ما مجموعه 15 مشروعًا رئيسيًا بقيمة إجمالية تزيد عن 438 مليار باهت قيد التنفيذ لتحسين النقل الوطني والخدمات اللوجستية بشكل كبير. ووفقا لموقع بانكوك المحلي، فإن أربعة من هذه المشاريع مدرجة بالفعل على جدول أعمال مجلس الوزراء للنظر فيها.

ومن بين هذه المشاريع هناك خطط مثيرة للاهتمام، مثل القسم الأول من طريق بوكيت السريع (كاثو-باتونج)، والذي من المقرر تنفيذه بميزانية قدرها 16.76 مليار باهت. كما تشمل القائمة شراء 1520 حافلة كهربائية مكيفة بقيمة تقديرية تبلغ 15.36 مليار باهت. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع توسيع نظام السكك الحديدية في الضواحي على الخط الأحمر، والذي سيغطي إجمالي 20.5 كيلومترًا، مع ثلاث محطات جديدة، بالإضافة إلى مشروع لشراء 946 عربة مسطحة للحاويات.

نظرة إلى المستقبل

ولا ينبغي التقليل من تأثير هذه المشاريع. ويؤكد الوزير سوريا جونغرونغريانغكيت على أهمية هذه المشاريع للتنمية الوطنية والاحتياجات اللوجستية المتزايدة لتايلاند، والتي ينبغي أن تتيح اتصالات قوية بالمنطقة. يوجد حاليًا أحد عشر مشروعًا آخر قيد المراجعة الداخلية، بما في ذلك مشاريع الطرق السريعة وشبكات السكك الحديدية المهمة التي تهدف إلى زيادة تعزيز البنية التحتية للبلاد.

بالنسبة لأولئك منا في ميونيخ الذين قد يفكرون في رحلة إلى تايلاند، فإن هذا التحول في شوارع العاصمة يمكن أن يمثل تحديات وفرصًا. ولا شك أن هذه الإجراءات هي خطوة في الاتجاه الصحيح لتحسين التنقل داخل بانكوك وما حولها. ويبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع وما هي الخطوات الإضافية التي ستتخذها السلطات.