Satiksmes haoss uz Vibhavadi Rangsit Road: novirzes no 20. novembra!

Satiksmes haoss uz Vibhavadi Rangsit Road: novirzes no 20. novembra!

Bangkokā ir jaunumi visiem, kas bieži ceļo Vibhavadi Rangsit Road. Taizemes Masu ātrā tranzīta iestāde (MRTA) ir paziņojusi par satiksmes novirzīšanu, kas stāsies spēkā no 2025. gada 20. novembra un ilgs līdz 2025. gada 25. novembrim. Šis pasākums skar četras joslas virzienā uz Rajaprarop, netālu no Vibhavadi Rangsit parka. Novirzīšanas iemesls ir jauna gājēju tilta uzstādīšana un vecā tilta nojaukšana Din Daeng stacijā (OR11). Novirzīšana sākas katru dienu pulksten 22.00. un beidzas nākamās dienas pusnaktī, lai šajā laikā uz ceļa vienmēr tiktu uzturēta noteikta satiksmes jauda.

MRTA uzsvērusi, ka satiksme pa Vibhavadi Rangsit Road virzienā uz Radžapraropu var turpināties četrās joslās. Iedzīvotāji tiek aicināti ierasties mājās, taču jāsagatavojas iespējamām neērtībām un trokšņiem. Iestāde lūdz ikvienu izvairīties no novirzīšanas zonas, ja vien tas nav absolūti nepieciešams. Lai iegūtu papildinformāciju par satiksmes novirzīšanu, zvaniet pa tālruni 06 3217 6532. Kā ziņo Line Today, pašreizējai situācijai saistībā ar projektu var sekot līdzi arī projekta Orange Line Facebook lapā.

MRT Orange Line — Bangkokas solis uz priekšu

Liels projekts, kas padara pilsētu aizņemtu, ir MRT Orange Line. Līnija, kuras mērķis ir savienot Bangkokas austrumu un rietumu daļas, kursēs gan pazemē, gan paaugstinājumā. Šobrīd kopējais garums 35,9 kilometri ir sadalīts divās galvenajās daļās: Austrumu posms stiepjas 22,5 kilometru garumā un ietver 17 stacijas, savukārt rietumu posms ir 13,4 kilometrus garš un piedāvā 11 metro stacijas. Austrumu posma būvniecības progress jau ir pārsniedzis 90%, tāpēc atklāšana ir paredzēta 2025. gada beigās vai 2026. gada sākumā. Savukārt rietumu daļa joprojām ir līguma piešķiršanas fāzē, un to plānots atvērt no 2029. gada.

MRT Orange Line nozīmi nevar pārvērtēt, jo tā palīdz uzlabot transporta savienojamību, samazināt sastrēgumus un veicināt ekonomisko attīstību visā maršrutā. Plānoti arī savienojumi ar citām transporta sistēmām, piemēram, MRT Pink Line Minburi stacijā un MRT Blue Line pie Kultūras centra. Saskaņā ar Frasers Property cenu struktūra vēl nav pabeigta, taču paredzams, ka tā būs no 17 līdz 20 batiem īsiem maršrutiem un līdz 42–45 batiem garākiem maršrutiem.

Tomēr šis vērienīgais projekts saskaras ar izaicinājumiem, jo ​​īpaši rietumu daļā, kur konkursa jautājumi un juridiskie strīdi izraisa kavēšanos. Neskatoties uz to, Bangkokas transporta tīkla veselība diskusijā joprojām ir augsta – noteikti vēl ir daudz darāmā!