Eismo chaosas Vibhavadi Rangsit kelyje: nukreipimai nuo lapkričio 20 d.!

Eismo chaosas Vibhavadi Rangsit kelyje: nukreipimai nuo lapkričio 20 d.!

Bankoke naujienų yra visiems, kurie dažnai keliauja Vibhavadi Rangsit Road. Tailando masinio greitojo tranzito tarnyba (MRTA) paskelbė apie eismo nukreipimą, kuris įsigalios nuo 2025 m. lapkričio 20 d. ir tęsis iki 2025 m. lapkričio 25 d. Ši priemonė paveiks keturias eismo juostas Rajaprarop link, netoli Vibhavadi Rangsit parko. Nukrypimo priežastis – naujo pėsčiųjų tilto įrengimas ir senojo tilto nugriovimas Din Daeng stotyje (OR11). Nukreipimas prasideda kiekvieną dieną 22:00 val. ir baigiasi kitos dienos vidurnaktį, kad tuo metu kelyje visada būtų palaikomas tam tikras srautas.

MRTA pabrėžė, kad eismas Vibhavadi Rangsit Road link Rajaprarop gali ir toliau tekėti keturiomis juostomis. Gyventojai raginami savo namus pasiekti įprastai, tačiau turėtų pasiruošti galimiems nepatogumams ir triukšmui. Institucija prašo visų vengti nukreipimo zonos, nebent tai yra būtina. Norėdami gauti daugiau informacijos apie eismo nukreipimą, skambinkite 06 3217 6532. Kaip praneša Line Today, dabartinę situaciją, susijusią su projektu, taip pat galite sekti „Orange Line Project“ Facebook puslapyje.

MRT Orange Line – žingsnis į priekį Bankokui

Pagrindinis projektas, skatinantis miestą užimti, yra MRT Orange Line. Linija, skirta sujungti rytinę ir vakarinę Bankoko dalis, eis ir po žeme, ir aukštai. Šiuo metu bendras 35,9 kilometro ilgis yra padalintas į dvi pagrindines atkarpas: rytinė atkarpa tęsiasi per 22,5 kilometro ir apima 17 stočių, o vakarinė – 13,4 kilometro ilgio ir siūlo 11 požeminių stočių. Rytinės atkarpos statybos pažanga jau viršija 90 proc., todėl planuojama atidaryti 2025 m. pabaigoje arba 2026 m. pradžioje. Kita vertus, vakarinė atkarpa vis dar yra sutarčių sudarymo fazėje, o planuojama atidaryti 2029 m.

MRT Orange Line svarbos negalima pervertinti, nes ji padeda pagerinti susisiekimą, sumažinti spūstis ir skatinti ekonominę plėtrą maršrute. Taip pat planuojamos jungtys su kitomis transporto sistemomis, tokiomis kaip MRT Pink Line Minburi stotyje ir MRT Blue Line Kultūros centre. Remiantis Frasers Property, kainos struktūra dar nepatvirtinta, tačiau tikimasi, kad ji svyruos nuo 17 iki 20 batų trumpiems maršrutams ir iki 42–45 batų ilgesniems maršrutams.

Tačiau šis ambicingas projektas susiduria su iššūkiais, ypač vakarinėje dalyje, kur dėl konkursų klausimų ir teisinių ginčų vėluojama. Nepaisant to, Bankoko transporto tinklo būklė išlieka aukšta diskusijoje – tikrai dar daug ką reikia nuveikti!