Forgalmi káosz a Vibhavadi Rangsit úton: terelés november 20-tól!

Forgalmi káosz a Vibhavadi Rangsit úton: terelés november 20-tól!

Bangkokban van hír mindenki számára, aki gyakran utazik a Vibhavadi Rangsit Roadon. A thaiföldi tömegközlekedési hatóság (MRTA) forgalomterelést jelentett be, amely 2025. november 20-tól lép életbe, és 2025. november 25-ig tart. Ez az intézkedés a Vibhavadi Rangsit Park közelében lévő Rajaprarop felé négy sávot érint. Az elterelés oka egy új gyalogos híd felszerelése és a régi híd lebontása a Din Daeng állomáson (OR11). Az elterelés minden nap 22:00-kor kezdődik. és másnap éjfélkor ér véget, így ezalatt az úton mindig fennmarad egy bizonyos forgalmi kapacitás.

Az MRTA hangsúlyozta, hogy a forgalom a Vibhavadi Rangsit úton Rajaprarop felé továbbra is négy sávon haladhat. Arra biztatják a lakosságot, hogy a megszokott módon érjék el otthonukat, de készüljenek fel az esetleges kellemetlenségekre és zajokra. A hatóság arra kér mindenkit, hogy ha nem feltétlenül szükséges, kerülje el az elterelő területet. A forgalom elterelésével kapcsolatos további információkért hívja a 06 3217 6532-es telefonszámot. A projekttel kapcsolatos jelenlegi helyzet az Orange Line Project Facebook-oldalán is nyomon követhető, a Line Today jelentése szerint.

Az MRT Orange Line – lépés előre Bangkok számára

A várost nyüzsgő nagy projekt az MRT Orange Line. A Bangkok keleti és nyugati részének összekötését célzó vonal a föld alatt és a magasban is fut majd. Jelenleg a 35,9 kilométeres teljes hossza két fő szakaszra oszlik: A keleti szakasz több mint 22,5 kilométer hosszú és 17 állomást foglal magában, míg a nyugati szakasz 13,4 kilométer hosszú és 11 földalatti állomást kínál. A keleti szakasz építésének előrehaladása már 90% feletti, így a nyitást 2025 végére vagy 2026 elejére célozzák. A nyugati szakasz viszont még a szerződés odaítélési fázisában van, a tervek szerint 2029-től nyitják meg.

Az MRT Orange Line jelentőségét nem lehet túlbecsülni, mivel segít javítani a közlekedési kapcsolatokat, csökkenteni a torlódásokat és elősegíti a gazdasági fejlődést az útvonal mentén. Más közlekedési rendszerekhez, például a Minburi állomáson található MRT Pink Line és a Kulturális Központ kék vonalához való csatlakozást is tervezik. A viteldíj szerkezetét még nem véglegesítették, de a [Frasers Property] szerint (https://home.frasersproperty.co.th/blog/living-ideas/mrt-orange-line-information) várhatóan 17 és 20 baht között mozog a rövid útvonalakon, illetve 42–45 bahtig a hosszabb útvonalakon.

Ennek az ambiciózus projektnek azonban kihívásokkal kell szembenéznie, különösen a nyugati szakaszon, ahol pályázati kérdések és jogi viták okoznak késedelmet. Ennek ellenére Bangkok közlekedési hálózatának állapota továbbra is magas szinten áll a vitában – határozottan még sok a tennivaló!