Samart conquista o espaço aéreo: aumentando os lucros no Camboja apesar dos conflitos!

Samart conquista o espaço aéreo: aumentando os lucros no Camboja apesar dos conflitos!

Actualmente fala-se muito em Banguecoque sobre as tensões políticas entre a Tailândia e o Camboja, mas a empresa privada Samart Corporation permanece praticamente inalterada pelos conflitos. Como O padrão Relatado, a Samart Corporation, que fornece gerenciamento de tráfego aéreo no Camboja, não sentiu nenhum impacto significativo em seus negócios. Na verdade, a sua subsidiária, Samart Aviation Solutions (SAV), é o único fornecedor deste tipo de serviços no Camboja.

A situação económica no Camboja, que se caracteriza pela sua forte dependência da China, está a gerar tensões, mas a Samart Corporation acredita que está bem posicionada. O Camboja contribui com cerca de 20 a 25 por cento das vendas totais da Samart. O declínio nos sobrevoos, que era de cerca de 20 por cento no início do conflito, foi reduzido para 10-15 por cento devido às condições meteorológicas favoráveis ​​e a uma recuperação gradual do tráfego aéreo.

Previsões de crescimento apesar do conflito

Em 2025, a SAV tem como meta um crescimento dos lucros de 15 por cento, embora a agitação política continue. Os primeiros nove meses de 2025 registaram um aumento nas operações aéreas de cerca de 20 por cento, principalmente devido à abertura de um novo aeroporto no Camboja, como o Correio de Bangkok relatado.

A estratégia da Samart também inclui a expansão do SAV através de dois grandes projetos, incluindo um projeto de navegação aérea no valor de cerca de 1,1 bilhão de baht e um projeto de remoção de objetos estranhos no Aeroporto de Suvarnabhumi, que deverá custar cerca de 1,2 bilhão de baht. Ambos os projetos pretendem ajudar a aumentar a receita a partir de 2026. A carteira de pedidos da Samart também é promissora em 18 bilhões de baht.

Conflitos fronteiriços e impactos económicos

Apesar dos desenvolvimentos positivos na Samart, o contexto político não passa despercebido. Está demonstrado que as disputas fronteiriças entre a Tailândia e o Camboja continuam a ser uma questão delicada. Uma reunião planeada do comité de fronteira poderia tentar aliviar as tensões, mas o Süddeutsche Zeitung salienta que a situação continua tensa, com tropas tailandesas e cambojanas perto da fronteira.

O Camboja emergiu como uma terra de oportunidades nos últimos anos, mas os actuais conflitos fronteiriços e a fraqueza económica reflectem os desafios que o país enfrenta. O quadro é ainda mais complicado pelas reivindicações históricas de terras e pelas referências a minas terrestres nas zonas fronteiriças que remontam à era da Guerra do Vietname.

Na indústria da aviação, Samart continua a ser um ponto positivo nesta situação tensa. A evolução positiva dos estatutos em relação ao tráfego aéreo mostra que existem oportunidades de crescimento e expansão apesar de todas as circunstâncias adversas. À medida que as empresas enfrentam os desafios colocados pelos conflitos políticos, os planos da Samart para expandir a gestão do tráfego aéreo para países vizinhos, como o Laos, parecem ser um passo interessante na indústria.