Samart podbija przestrzeń powietrzną: zwiększa zyski w Kambodży pomimo konfliktów!

Samart podbija przestrzeń powietrzną: zwiększa zyski w Kambodży pomimo konfliktów!

Obecnie w Bangkoku dużo mówi się o napięciach politycznych między Tajlandią a Kambodżą, ale prywatna firma Samart Corporation pozostaje w dużej mierze niewrażliwa na konflikty. Jak Standard Według doniesień Samart Corporation, która zapewnia zarządzanie ruchem lotniczym w Kambodży, nie odczuła żadnego znaczącego wpływu na swoją działalność. W rzeczywistości jej spółka zależna, Samart Aviation Solutions (SAV), jest jedynym dostawcą takich usług w Kambodży.

Sytuacja gospodarcza w Kambodży, charakteryzującej się silną zależnością od Chin, prowadzi do napięć, ale Samart Corporation uważa, że ​​ma dobrą pozycję. Kambodża generuje około 20–25 procent całkowitej sprzedaży firmy Samart. Spadek liczby przelotów, który na początku konfliktu wynosił około 20 proc., został zredukowany do 10–15 proc. dzięki sprzyjającym warunkom pogodowym i stopniowemu ożywianiu ruchu lotniczego.

Prognozy wzrostu pomimo konfliktu

W 2025 r. SAV stawia sobie za cel wzrost zysków o 15%, mimo że niepokoje polityczne trwają. Pierwsze dziewięć miesięcy 2025 r. przyniosło wzrost liczby operacji lotniczych o około 20 procent, głównie dzięki otwarciu nowego lotniska w Kambodży, np. Poczta z Bangkoku zgłoszone.

Strategia Samarta obejmuje także rozwój SAV poprzez dwa duże projekty, w tym projekt żeglugi powietrznej o wartości około 1,1 miliarda bahtów oraz projekt usuwania ciał obcych na lotnisku Suvarnabhumi, który ma kosztować około 1,2 miliarda bahtów. Oba projekty mają pomóc w zwiększeniu przychodów od 2026 r. Portfel zamówień Samarta jest również obiecujący i wynosi 18 miliardów bahtów.

Konflikty graniczne i skutki gospodarcze

Pomimo pozytywnego rozwoju wydarzeń w Samart, nie można pominąć tła politycznego. Wykazano, że spory graniczne między Tajlandią a Kambodżą pozostają drażliwą kwestią. Planowane posiedzenie komitetu granicznego mogłoby spróbować złagodzić napięcia, ale „Süddeutsche Zeitung”. Zwraca uwagę, że sytuacja pozostaje napięta, a wojska tajlandzkie i kambodżańskie znajdują się w pobliżu granicy.

W ostatnich latach Kambodża stała się krajem możliwości, ale obecne konflikty graniczne i słabość gospodarcza odzwierciedlają wyzwania, przed którymi stoi ten kraj. Sytuację dodatkowo komplikują historyczne roszczenia do gruntów i odniesienia do min lądowych na obszarach przygranicznych, których początki sięgają czasów wojny w Wietnamie.

W branży lotniczej Samart pozostaje jasnym punktem w tej napiętej sytuacji. Pozytywny rozwój statutu w odniesieniu do ruchu lotniczego pokazuje, że pomimo wszelkich niesprzyjających okoliczności istnieją możliwości wzrostu i ekspansji. W miarę jak firmy zmagają się z wyzwaniami wynikającymi z konfliktów politycznych, plany Samarta dotyczące rozszerzenia zarządzania ruchem lotniczym na kraje sąsiadujące, takie jak Laos, wydają się interesującym krokiem w branży.