Samart erobrer luftrommet: økende fortjeneste i Kambodsja til tross for konflikter!

Samart erobrer luftrommet: økende fortjeneste i Kambodsja til tross for konflikter!

Det snakkes for tiden mye i Bangkok om de politiske spenningene mellom Thailand og Kambodsja, men det private selskapet Samart Corporation forblir stort sett upåvirket av konfliktene. Hvordan Standarden Rapportert, Samart Corporation, som tilbyr lufttrafikkstyring i Kambodsja, har ikke følt noen betydelig innvirkning på virksomheten. Faktisk er datterselskapet, Samart Aviation Solutions (SAV), den eneste leverandøren av slike tjenester i Kambodsja.

Den økonomiske situasjonen i Kambodsja, som er preget av sin sterke avhengighet av Kina, fører til spenninger, men Samart Corporation mener den er godt posisjonert. Kambodsja bidrar med rundt 20 til 25 prosent av Samarts totale salg. Nedgangen i overflyvninger, som var rundt 20 prosent ved starten av konflikten, ble redusert til 10-15 prosent på grunn av gunstige værforhold og en gradvis oppgang i flytrafikken.

Vekstprognoser til tross for konflikt

I 2025 sikter SAV en resultatvekst på 15 prosent, selv om den politiske uroen fortsetter. De første ni månedene av 2025 så en økning i flyoperasjoner på rundt 20 prosent, hovedsakelig på grunn av åpningen av en ny flyplass i Kambodsja, som f.eks. Bangkok Post rapportert.

Samarts strategi inkluderer også å utvide SAV gjennom to store prosjekter, inkludert et flynavigasjonsprosjekt verdt rundt 1,1 milliarder baht og et prosjekt for fjerning av fremmedlegemer på Suvarnabhumi flyplass, som forventes å koste rundt 1,2 milliarder baht. Begge prosjektene er ment å bidra til å øke inntektene fra 2026. Samarts ordrebok er også lovende på 18 milliarder baht.

Grensekonflikter og økonomiske konsekvenser

Til tross for den positive utviklingen ved Samart, går ikke den politiske bakgrunnen unevnte. Det er vist at grensetvistene mellom Thailand og Kambodsja fortsatt er et sensitivt tema. Et planlagt grensekomitémøte kunne forsøke å lette på spenningene, men Süddeutsche Zeitung påpeker at situasjonen fortsatt er spent, med thailandske og kambodsjanske tropper nær grensen.

Kambodsja har dukket opp som mulighetenes land de siste årene, men nåværende grensekonflikter og økonomisk svakhet gjenspeiler utfordringene landet står overfor. Bildet kompliseres ytterligere av historiske landkrav og referanser til landminer i grenseområdene som dateres tilbake til Vietnamkrigstiden.

I luftfartsindustrien er Samart fortsatt et lyspunkt i denne spente situasjonen. Den positive utviklingen av vedtektene i forhold til flytrafikken viser at det er muligheter for vekst og ekspansjon til tross for alle ugunstige forhold. Mens selskaper sliter med utfordringene fra politiske konflikter, ser Samarts planer om å utvide lufttrafikkstyringen til naboland som Laos ut til å være et interessant skritt i bransjen.