Samarta iekaro gaisa telpu: palielina peļņu Kambodžā, neskatoties uz konfliktiem!

Samarta iekaro gaisa telpu: palielina peļņu Kambodžā, neskatoties uz konfliktiem!

Patlaban Bangkokā daudz tiek runāts par politisko spriedzi starp Taizemi un Kambodžu, taču privāto uzņēmumu Samart Corporation konflikti lielākoties nav skāruši. Kā Standarts Kā ziņots, korporācija Samart, kas nodrošina gaisa satiksmes vadību Kambodžā, nav izjutusi būtisku ietekmi uz savu biznesu. Faktiski tā meitasuzņēmums Samart Aviation Solutions (SAV) ir vienīgais šādu pakalpojumu sniedzējs Kambodžā.

Ekonomiskā situācija Kambodžā, ko raksturo spēcīgā atkarība no Ķīnas, rada spriedzi, taču korporācija Samart uzskata, ka tai ir labas pozīcijas. Kambodža veido apmēram 20 līdz 25 procentus no Samartas kopējā pārdošanas apjoma. Pārlidojumu samazinājums, kas konflikta sākumā bija ap 20 procentiem, tika samazināts līdz 10-15 procentiem, pateicoties labvēlīgajiem laikapstākļiem un pakāpeniskajai gaisa satiksmes atveseļošanai.

Izaugsmes prognozes, neskatoties uz konfliktiem

2025. gadā SAV mērķis ir peļņas pieaugums par 15 procentiem, lai gan turpinās politiskie nemieri. 2025. gada pirmajos deviņos mēnešos lidojumu skaits palielinājās par aptuveni 20 procentiem, galvenokārt pateicoties jaunas lidostas atvēršanai Kambodžā, piemēram, Bangkokas pasts ziņots.

Samarta stratēģija ietver arī SAV paplašināšanu, izmantojot divus lielus projektus, tostarp aeronavigācijas projektu aptuveni 1,1 miljardu batu vērtībā un svešķermeņu izņemšanas projektu Suvarnabhumi lidostā, kura izmaksas ir aptuveni 1,2 miljardi batu. Abi projekti ir paredzēti, lai palīdzētu palielināt ieņēmumus no 2026. gada. Samartas pasūtījumu grāmata arī ir daudzsološa 18 miljardu batu apmērā.

Robežkonflikti un ekonomiskā ietekme

Neskatoties uz pozitīvajām norisēm Samartā, politiskais fons nepaliek bez pieminēšanas. Ir pierādīts, ka Taizemes un Kambodžas robežstrīdi joprojām ir jutīgs jautājums. Plānotā robežu komitejas sēde varētu mēģināt mazināt spriedzi, bet Süddeutsche Zeitung norāda, ka situācija joprojām ir saspringta, un Taizemes un Kambodžas karaspēks atrodas netālu no robežas.

Kambodža pēdējos gados ir kļuvusi par iespēju zemi, taču pašreizējie robežkonflikti un ekonomiskais vājums atspoguļo problēmas, ar kurām valsts saskaras. Ainu vēl vairāk sarežģī vēsturiskas zemes pretenzijas un atsauces uz mīnām pierobežas rajonos, kas datētas ar Vjetnamas kara laikmetu.

Aviācijas nozarē Samarts joprojām ir spilgts punkts šajā saspringtajā situācijā. Statūtu pozitīvā attīstība saistībā ar gaisa satiksmi liecina, ka, neskatoties uz visiem nelabvēlīgajiem apstākļiem, pastāv izaugsmes un paplašināšanās iespējas. Uzņēmumiem cīnoties ar politisko konfliktu radītajiem izaicinājumiem, Samarta plāni paplašināt gaisa satiksmes pārvaldību uz kaimiņvalstīm, piemēram, Laosu, šķiet interesants solis šajā nozarē.