Samartas užkariauja oro erdvę: nepaisant konfliktų, Kambodžoje didėja pelnas!

Samartas užkariauja oro erdvę: nepaisant konfliktų, Kambodžoje didėja pelnas!

Šiuo metu Bankoke daug kalbama apie politinę įtampą tarp Tailando ir Kambodžos, tačiau privati ​​bendrovė „Samart Corporation“ konfliktų iš esmės nepaliesta. Kaip Standartas Pranešama, kad Kambodžoje oro eismo valdymą teikianti korporacija Samart nepajuto jokio reikšmingo poveikio savo verslui. Tiesą sakant, jos dukterinė įmonė „Samart Aviation Solutions“ (SAV) yra vienintelė tokių paslaugų teikėja Kambodžoje.

Ekonominė padėtis Kambodžoje, kuriai būdinga didelė priklausomybė nuo Kinijos, kelia įtampą, tačiau korporacija „Samart“ mano, kad ji yra gerai nusiteikusi. Kambodža sudaro apie 20–25 procentus visų „Samart“ pardavimų. Skrydžių perskridimų sumažėjimas, konflikto pradžioje siekęs apie 20 procentų, dėl palankių oro sąlygų ir laipsniško oro eismo atsigavimo sumažėjo iki 10–15 procentų.

Augimo prognozės nepaisant konflikto

2025 metais SAV siekia 15 procentų pelno augimo, nors politiniai neramumai tęsiasi. Per pirmuosius devynis 2025 m. mėnesius skrydžių skaičius išaugo maždaug 20 procentų, daugiausia dėl to, kad Kambodžoje buvo atidarytas naujas oro uostas, pvz. Bankoko paštas pranešė.

„Samart“ strategija taip pat apima SAV išplėtimą įgyvendinant du didelius projektus, įskaitant oro navigacijos projektą, kurio vertė apie 1,1 milijardo batų, ir pašalinių objektų pašalinimo projektą Suvarnabhumi oro uoste, kuris turėtų kainuoti apie 1,2 milijardo batų. Abu projektai skirti padidinti pajamas nuo 2026 m. „Samart“ užsakymų knyga taip pat žada 18 mlrd. batų.

Sienų konfliktai ir ekonominis poveikis

Nepaisant teigiamų įvykių Samarte, politinė aplinka nelieka nepaminėta. Parodyta, kad ginčai tarp Tailando ir Kambodžos tebėra opi problema. Planuojamas pasienio komiteto posėdis galėtų bandyti sumažinti įtampą, bet „Süddeutsche Zeitung“. pažymi, kad padėtis tebėra įtempta, o Tailando ir Kambodžos kariai netoli sienos.

Kambodža pastaraisiais metais tapo galimybių šalimi, tačiau dabartiniai sienų konfliktai ir ekonominis silpnumas atspindi iššūkius, su kuriais susiduria šalis. Paveikslą dar labiau apsunkina istorinės pretenzijos į žemę ir nuorodos į pasienio teritorijose esančias minas, kilusias iš Vietnamo karo laikų.

Aviacijos pramonėje Samartas išlieka ryški vieta šioje įtemptoje situacijoje. Teigiama oro eismo įstatų raida rodo, kad, nepaisant visų nepalankių aplinkybių, yra galimybių augti ir plėstis. Įmonėms grumstant su politinių konfliktų keliamais iššūkiais, Samarto planai išplėsti oro eismo valdymą į kaimynines šalis, tokias kaip Laosas, atrodo įdomus žingsnis pramonėje.