Samart conquista el espacio aéreo: ¡aumentan los beneficios en Camboya a pesar de los conflictos!

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Samart Aviation Solutions se mantiene estable a pesar de los conflictos entre Tailandia y Camboya y planea expandir el transporte aéreo.

Samart Aviation Solutions bleibt trotz Konflikten zwischen Thailand und Kambodscha stabil und plant Expansion im Luftverkehr.
Samart Aviation Solutions se mantiene estable a pesar de los conflictos entre Tailandia y Camboya y planea expandir el transporte aéreo.

Samart conquista el espacio aéreo: ¡aumentan los beneficios en Camboya a pesar de los conflictos!

Actualmente se habla mucho en Bangkok sobre las tensiones políticas entre Tailandia y Camboya, pero la empresa privada Samart Corporation no se ve afectada en gran medida por los conflictos. Cómo El estándar Samart Corporation, que se ocupa de la gestión del tráfico aéreo en Camboya, no ha sentido ningún impacto significativo en su negocio. De hecho, su filial, Samart Aviation Solutions (SAV), es el único proveedor de esos servicios en Camboya.

La situación económica de Camboya, que se caracteriza por su fuerte dependencia de China, está generando tensiones, pero Samart Corporation cree que está bien posicionada. Camboya aporta entre el 20 y el 25 por ciento de las ventas totales de Samart. La disminución de los sobrevuelos, que era de alrededor del 20 por ciento al comienzo del conflicto, se redujo al 10-15 por ciento debido a las condiciones climáticas favorables y a una recuperación gradual del tráfico aéreo.

Previsiones de crecimiento a pesar del conflicto

Para 2025, SAV tiene como objetivo un crecimiento de beneficios del 15 por ciento, aunque la agitación política continúa. En los primeros nueve meses de 2025 se produjo un aumento de las operaciones aéreas de alrededor del 20 por ciento, principalmente debido a la apertura de un nuevo aeropuerto en Camboya, como el Correo de Bangkok informó.

La estrategia de Samart también incluye expandir SAV a través de dos proyectos importantes, incluido un proyecto de navegación aérea por valor de aproximadamente 1,1 mil millones de baht y un proyecto de eliminación de objetos extraños en el aeropuerto de Suvarnabhumi, que se espera que cueste alrededor de 1,2 mil millones de baht. Ambos proyectos pretenden ayudar a aumentar los ingresos a partir de 2026. La cartera de pedidos de Samart también es prometedora y asciende a 18 mil millones de baht.

Conflictos fronterizos e impactos económicos

A pesar de los acontecimientos positivos en Samart, el trasfondo político no pasa desapercibido. Está demostrado que las disputas fronterizas entre Tailandia y Camboya siguen siendo un tema delicado. Una reunión prevista del comité fronterizo podría intentar aliviar las tensiones, pero El periódico Süddeutsche Zeitung señala que la situación sigue siendo tensa, con tropas tailandesas y camboyanas cerca de la frontera.

Camboya se ha convertido en una tierra de oportunidades en los últimos años, pero los conflictos fronterizos actuales y la debilidad económica reflejan los desafíos que enfrenta el país. El panorama se complica aún más por los reclamos históricos de tierras y las referencias a minas terrestres en las zonas fronterizas que se remontan a la época de la guerra de Vietnam.

En la industria de la aviación, Samart sigue siendo un punto brillante en esta tensa situación. La evolución positiva de los estatutos en relación con el tráfico aéreo demuestra que existen oportunidades de crecimiento y expansión a pesar de todas las circunstancias adversas. Mientras las empresas enfrentan los desafíos que plantean los conflictos políticos, los planes de Samart de expandir la gestión del tráfico aéreo a países vecinos como Laos parecen ser un paso interesante en la industria.