سامارت يغزو الأجواء: أرباح متزايدة في كمبوديا رغم الصراعات!

سامارت يغزو الأجواء: أرباح متزايدة في كمبوديا رغم الصراعات!

هناك حاليًا الكثير من الحديث في بانكوك حول التوترات السياسية بين تايلاند وكمبوديا، لكن شركة Samart Corporation الخاصة تظل غير متأثرة إلى حد كبير بالصراعات. كيف المعيار وأفادت التقارير أن شركة Samart، التي توفر إدارة الحركة الجوية في كمبوديا، لم تشعر بأي تأثير كبير على أعمالها. وفي الواقع، فإن شركتها التابعة، Samart Aviation Solutions (SAV)، هي المزود الوحيد لهذه الخدمات في كمبوديا.

ويؤدي الوضع الاقتصادي في كمبوديا، الذي يتميز باعتمادها القوي على الصين، إلى التوترات، لكن شركة سامارت تعتقد أنها في وضع جيد. تساهم كمبوديا بحوالي 20 إلى 25 بالمائة من إجمالي مبيعات Samart. وانخفض الانخفاض في عدد الرحلات الجوية، الذي كان حوالي 20 بالمائة في بداية الصراع، إلى 10-15 بالمائة بسبب الظروف الجوية المواتية والانتعاش التدريجي في الحركة الجوية.

توقعات النمو رغم الصراع

وفي عام 2025، تستهدف SAV نمو الأرباح بنسبة 15 بالمائة، على الرغم من استمرار الاضطرابات السياسية. وشهدت الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 زيادة في عمليات الطيران بنحو 20 بالمائة، ويرجع ذلك أساسًا إلى افتتاح مطار جديد في كمبوديا، مثل مطار كمبوديا الدولي. بانكوك بوست ذكرت.

وتشمل استراتيجية سامارت أيضًا توسيع SAV من خلال مشروعين رئيسيين، بما في ذلك مشروع الملاحة الجوية بقيمة حوالي 1.1 مليار باهت ومشروع إزالة الأجسام الغريبة في مطار سوفارنابومي، والذي من المتوقع أن يتكلف حوالي 1.2 مليار باهت. يهدف كلا المشروعين إلى المساعدة في زيادة الإيرادات اعتبارًا من عام 2026. كما يعد دفتر طلبات Samart أيضًا بمبلغ 18 مليار باهت.

الصراعات الحدودية وتأثيراتها الاقتصادية

وعلى الرغم من التطورات الإيجابية في سمارت، إلا أن الخلفية السياسية لا تمر دون ذكرها. تبين أن النزاعات الحدودية بين تايلاند وكمبوديا تظل قضية حساسة. ومن الممكن أن يحاول اجتماع لجنة الحدود المخطط له تخفيف التوترات، ولكن صحيفة زود دويتشه تسايتونج ويشير إلى أن الوضع لا يزال متوترا، مع وجود القوات التايلاندية والكمبودية بالقرب من الحدود.

لقد برزت كمبوديا كأرض الفرص في السنوات الأخيرة، ولكن الصراعات الحدودية الحالية والضعف الاقتصادي يعكسان التحديات التي تواجهها البلاد. وتزداد الصورة تعقيدًا بسبب المطالبات التاريخية بالأراضي والإشارات إلى الألغام الأرضية في المناطق الحدودية التي يعود تاريخها إلى حقبة حرب فيتنام.

وفي صناعة الطيران، تظل سامارت نقطة مضيئة في هذا الوضع المتوتر. ويظهر التطور الإيجابي للنظام الأساسي فيما يتعلق بالحركة الجوية أن هناك فرصًا للنمو والتوسع رغم كل الظروف المعاكسة. وبينما تتصارع الشركات مع التحديات التي تفرضها الصراعات السياسية، تبدو خطط سامارت لتوسيع إدارة الحركة الجوية إلى البلدان المجاورة مثل لاوس بمثابة خطوة مثيرة للاهتمام في هذه الصناعة.