Skandal Discovery Group: kolej dużych prędkości w niebezpieczeństwie!

Skandal Discovery Group: kolej dużych prędkości w niebezpieczeństwie!

Wiele dzieje się w obszarze infrastruktury transportowej w Wietnamie, szczególnie w związku z zapowiedzianą przez posłów wietnamskiego parlamentu planowaną budową kolei dużych prędkości. Projekt o wartości 67 miliardów dolarów ma się rozpocząć do 2027 roku i obejmie trasę o długości 1500 km, która połączy 23 stacje w 20 prowincjach i miastach. W porównaniu z istniejącymi pociągami francuskimi, których przebycie tej samej trasy zajmuje jeden dzień, przyszłe podróże z Ho Chi Minh City do Hanoi mogą zająć zaledwie 5,5 godziny. Raporty Bangkok Biz News na temat wstępnych planów, które zakładają okres zwrotu inwestycji wynoszący 33,6 lat.

Ale projekt nie jest pozbawiony wyzwań. Ostatnie badania pokazują, że miliony ludzi już korzystają z samolotów, aby szybko połączyć to połączenie, a ceny biletów wahają się od 100 do 360 dolarów. Bilety kolejowe są znacznie tańsze, ceny wahają się od 64 do 92 dolarów i mogą znacząco zmienić kulturę podróżowania. Minister transportu Nguyen Van The podkreśla potrzebę ostrożnego wdrożenia, aby uniknąć negatywnego wpływu na środowisko i osoby dotknięte lokalnie. Bangkok Biz News obawia się, że trzeba będzie relokować nawet 120 000 osób.

Problemy w Discovery Group

Choć Wietnam ma wielkie plany, sytuacja w Discovery Group Joint Stock Company, która jest również zaangażowana w projekt kolei dużych prędkości, jest zupełnie inna. Firma ma poważne problemy finansowe – ma długi na 30 mln dongów i wniosek o upadłość odrzucono w sierpniu 2023 r. Pomimo ambicji wydaje się, że w biurach w Hanoi i Ho Chi Minh City panuje niewielka aktywność, przy czym ten ostatni oddział jest nieaktywny od ponad roku. Vietnam.vn donosi o trudnościach, z jakimi boryka się zarząd firmy i dyrektor generalny Nguyen Nam Thieu.

Ponadto grupa Discovery nie wygenerowała w ostatnich latach prawie żadnych dochodów, w związku z czym nie płaciła żadnych podatków. Wiadomo, że spółka znajduje się w niebezpiecznej sytuacji. Pieniądze pożyczano od różnych osób, lecz nie zwracano ich. Regularne raporty biznesowe pokazują, że inne firmy, takie jak Vietnam 3000 Limited, która została założona w 2020 roku i zarejestrowała 369 miliardów dongów, również działają wokół projektu dużej prędkości. Firma ta postawiła sobie za misję promowanie projektów społecznych i walkę z ubóstwem.

Szanse i wyzwania w projekcie high-speed

Projekt kolei dużych prędkości obiecuje pobudzić gospodarkę w kilku regionach poprzez połączenie ośrodków gospodarczych i optymalizację transportu towarowego. Wietnam jest postrzegany jako ważna część chińskiego łańcucha dostaw, jednak kraj ten nadal boryka się z niedostateczną infrastrukturą. To skrzyżowanie ambitnych planów z realnymi wyzwaniami pokazuje, jak dynamiczna jest sytuacja w Wietnamie.

Poparcie polityczne dla projektu kolejowego jest duże, ale dostrzega się również zagrożenia, takie jak zanieczyszczenie środowiska i utrata siedlisk regionalnych. Należy dokładnie ocenić społeczne i kulturowe skutki projektu, szczególnie w przypadku mniejszości etnicznych i obszarów rolniczych. Jest oczywiste, że projekt będzie zarówno atutem, jak i wyzwaniem, któremu należy stawić czoła władną ręką, aby zapewnić zrównoważony rozwój.