Discovery Group-skandale: høyhastighetstog i fare!

Discovery Group-skandale: høyhastighetstog i fare!

Det skjer mye innen transportinfrastruktur i Vietnam, spesielt med den planlagte byggingen av et høyhastighetstog annonsert av medlemmer av det vietnamesiske parlamentet. Prosjektet på 67 milliarder dollar er planlagt å starte innen 2027 og vil dekke en 1500 kilometer lang rute som vil forbinde 23 stasjoner i 20 provinser og byer. Sammenlignet med eksisterende franske tog, som tar over en dag for å dekke samme rute, kan fremtidige reiser fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi ta bare 5,5 timer. Bangkok Biz News rapporterer om de foreløpige planene, som krever en tilbakebetalingstid på 33,6 år.

Men prosjektet kommer ikke uten utfordringer. Nylige undersøkelser viser at millioner av mennesker allerede bruker fly for raskt å bygge bro over denne forbindelsen, med billettpriser som varierer fra $100 til $360. Togbillettene er betydelig billigere, med priser som varierer fra $64 til $92, og kan endre reisekulturen betydelig. Samferdselsminister Nguyen Van The understreker behovet for forsiktig implementering for å unngå negative påvirkninger på miljøet og de som er berørt lokalt. Bangkok Biz News påpeker bekymrer seg for at opptil 120 000 mennesker må flyttes.

Problemer hos Discovery Group

Mens Vietnam har store planer, er bildet veldig annerledes hos Discovery Group Joint Stock Company, som også er involvert i høyhastighetstogprosjektet. Selskapet har betydelige økonomiske problemer, med gjeld på 30 millioner dong og en konkursbegjæring som ble avvist i august 2023. Til tross for ambisjonene ser det ut til å være lite aktivitet ved kontorene i Hanoi og Ho Chi Minh City, og sistnevnte filial har vært inaktiv i over ett år. Vietnam.vn rapporterer om vanskelighetene selskapets ledelse og administrerende direktør Nguyen Nam Thieu står overfor.

I tillegg har Discovery Group knapt generert inntekter de siste årene og har derfor ikke betalt skatt. Det er tydelig at selskapet er i en farlig situasjon. Det ble lånt penger fra forskjellige personer, men det ble ikke betalt tilbake. De vanlige forretningsrapportene viser at andre selskaper, som Vietnam 3000 Limited, som ble grunnlagt i 2020 og har registrert 369 milliarder dong, også opererer rundt høyhastighetsprosjektet. Dette selskapet har gjort det til sitt oppdrag å fremme sosiale prosjekter og bekjempe fattigdom.

Muligheter og utfordringer i høyhastighetsprosjektet

Høyhastighetsjernbaneprosjektet lover å øke økonomien i flere regioner ved å koble sammen økonomiske sentre og optimalisere godstransporten. Vietnam blir sett på som en viktig del av Kinas forsyningskjede, men landet lider fortsatt av mangelfull infrastruktur. Denne overgangen mellom ambisiøse planer og reelle utfordringer viser hvor dynamisk situasjonen i Vietnam er.

Den politiske støtten til jernbaneprosjektet er sterk, men risikoer som miljøforurensning og tap av regionale habitater erkjennes også. De sosiale og kulturelle konsekvensene av prosjektet må vurderes nøye, spesielt i etniske minoriteter og landbruksområder. Det er åpenbart at prosjektet vil representere både et aktivum og en utfordring som må takles med god hånd for å sikre en bærekraftig utvikling.