A Discovery Group botránya: veszélyben a nagysebességű vasút!

A Discovery Group botránya: veszélyben a nagysebességű vasút!

Sok minden történik a vietnami közlekedési infrastruktúra területén, különösen a vietnami parlamenti képviselők által bejelentett nagysebességű vonat tervezett megépítése kapcsán. A 67 milliárd dolláros projekt a tervek szerint 2027-re indul, és egy 1500 kilométeres útvonalon fog 20 tartomány és város 23 állomását összekötni. Összehasonlítva a meglévő francia vonatokkal, amelyeknek több mint egy napig kell megtenniük ugyanazt az útvonalat, a jövőbeli utazások Ho Si Minh-városból Hanoiba mindössze 5,5 órát vehetnek igénybe. A Bangkok Biz News beszámol az előzetes tervekről, amelyek 33,6 éves megtérülési időt írnak elő.

A projekt azonban nem megy kihívások nélkül. A legújabb felmérések azt mutatják, hogy emberek milliói használnak már repülőgépeket, hogy gyorsan áthidalják ezt a kapcsolatot, a jegyek ára 100 és 360 dollár között mozog. A vonatjegyek lényegesen olcsóbbak, ára 64 és 92 dollár között mozog, és jelentősen megváltoztathatja az utazási kultúrát. Nguyen Van közlekedési miniszter hangsúlyozza a körültekintő végrehajtás szükségességét a környezetre és a helyi érintettekre gyakorolt ​​negatív hatások elkerülése érdekében. A Bangkok Biz News rámutat aggodalmára, hogy akár 120 000 embert is át kell helyezni.

Problémák a Discovery Groupnál

Míg Vietnamnak nagy tervei vannak, a nagysebességű vasúti projektben is részt vevő Discovery Group Joint Stock Companynál egészen más a kép. A cégnek jelentős pénzügyi problémái vannak: 30 millió dongos adóssága van, és egy csődbejelentést utasítottak el 2023 augusztusában. Ambíciói ellenére a jelek szerint csekély a tevékenység Hanoi és Ho Si Minh-városi irodáiban, az utóbbi fiók több mint egy éve inaktív. A Vietnam.vn beszámol azokról a nehézségekről, amelyekkel a vállalat vezetése és vezérigazgatója, Nguyen Nam Thieu szembesült.

Ráadásul a Discovery Group az elmúlt években alig termelt bevételt, ezért nem fizetett adót. Egyértelmű, hogy a cég veszélyes helyzetben van. Különböző emberektől vettek fel pénzt kölcsön, de visszafizetés nem történt. A rendszeres üzleti jelentések azt mutatják, hogy a nagysebességű projekt körül más cégek is tevékenykednek, mint például a 2020-ban alapított Vietnam 3000 Limited, amely 369 milliárd dongot regisztrált. Ez a vállalat a társadalmi projektek előmozdítását és a szegénység elleni küzdelmet tűzte ki célul.

Lehetőségek és kihívások a nagy sebességű projektben

A nagysebességű vasúti projekt több régió gazdaságának fellendítését ígéri a gazdasági központok összekapcsolásával és az áruszállítás optimalizálásával. Vietnamot Kína ellátási láncának fontos részének tekintik, de az ország továbbra is szenved a nem megfelelő infrastruktúrától. Ez a kereszteződés az ambiciózus tervek és a valódi kihívások között megmutatja, milyen dinamikus a vietnami helyzet.

A vasúti projekt politikai támogatottsága erős, de olyan kockázatokat is elismernek, mint a környezetszennyezés és a regionális élőhelyek elvesztése. Gondosan fel kell mérni a projekt társadalmi és kulturális hatásait, különösen az etnikai kisebbségekben és a mezőgazdasági területeken. Nyilvánvaló, hogy a projekt egyszerre jelent előnyt és kihívást, amelyet jó kézzel kell kezelni a fenntartható fejlődés biztosítása érdekében.