Discovery Groupi skandaal: kiirraudtee on ohus!

Discovery Groupi skandaal: kiirraudtee on ohus!

Vietnami transpordi infrastruktuuri valdkonnas toimub palju, eriti seoses kavandatava kiirrongi ehitamisega, mille on välja kuulutanud Vietnami parlamendiliikmed. 67 miljardit dollarit maksev projekt peaks algama 2027. aastaks ja see hõlmab 1500-kilomeetrist marsruuti, mis ühendab 23 jaama 20 provintsis ja linnas. Võrreldes olemasolevate Prantsuse rongidega, mis võtavad sama marsruudi läbimiseks üle päeva, võivad tulevased reisid Ho Chi Minhist Hanoisse kesta vaid 5,5 tundi. Bangkok Biz News teatab esialgsetest plaanidest, mille tasuvusaeg on 33,6 aastat.

Kuid projekt ei tule ilma väljakutseteta. Hiljutised uuringud näitavad, et miljonid inimesed kasutavad juba lennukeid selle ühenduse kiireks ületamiseks, piletihinnad jäävad vahemikku 100–360 dollarit. Rongipiletid on oluliselt odavamad, hinnad jäävad vahemikku 64–92 dollarit ja võivad reisimiskultuuri oluliselt muuta. Transpordiminister Nguyen Van The rõhutab hoolika rakendamise vajadust, et vältida negatiivset mõju keskkonnale ja kohalikul tasandil mõjutatud isikutele. Bangkok Biz News juhib tähelepanu murele, et kuni 120 000 inimest tuleb ümber paigutada.

Probleemid Discovery Groupis

Kui Vietnamil on suured plaanid, siis Discovery Group Joint Stock Company puhul, mis on samuti seotud kiirraudtee projektiga, on pilt hoopis teine. Ettevõttel on märkimisväärseid finantsprobleeme – võlgnevused on 30 miljonit dongi ja pankrotiavaldus lükati tagasi 2023. aasta augustis. Hoolimata ambitsioonidest näib tema Hanoi ja Ho Chi Minhi kontorites olevat vähe tegevust, kuna viimane filiaal on olnud passiivne üle aasta. Vietnam.vn teatab raskustest, millega ettevõtte juhtkond ja tegevjuht Nguyen Nam Thieu silmitsi seisavad.

Lisaks on Discovery Group viimastel aastatel peaaegu üldse tulu teeninud ja seetõttu ei ole ta makse maksnud. On selge, et ettevõte on ohtlikus olukorras. Raha laenati erinevatelt inimestelt, kuid tagasimakseid ei tehtud. Regulaarsed äriaruanded näitavad, et kiirprojekti ümber tegutsevad ka teised ettevõtted, näiteks Vietnam 3000 Limited, mis asutati 2020. aastal ja on registreerinud 369 miljardit dongi. See ettevõte on võtnud oma missiooniks sotsiaalsete projektide edendamise ja vaesuse vastu võitlemise.

Võimalused ja väljakutsed kiirprojektis

Kiirraudtee projekt tõotab majanduskeskuste ühendamise ja kaubavedude optimeerimise kaudu hoogustada mitme piirkonna majandust. Vietnami peetakse Hiina tarneahela oluliseks osaks, kuid riik kannatab endiselt ebapiisava infrastruktuuri tõttu. See üleminek ambitsioonikate plaanide ja tegelike väljakutsete vahel näitab, kui dünaamiline on olukord Vietnamis.

Poliitiline toetus raudteeprojektile on tugev, kuid tunnistatakse ka riske, nagu keskkonnareostus ja piirkondlike elupaikade kadu. Projekti sotsiaalseid ja kultuurilisi mõjusid tuleb hoolikalt hinnata, eriti etnilistes vähemustes ja põllumajanduspiirkondades. On ilmne, et projekt on nii vara kui ka väljakutse, millega tuleb jätkusuutliku arengu tagamiseks hea käega tegeleda.