Σκάνδαλο Discovery Group: Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας σε κίνδυνο!

Σκάνδαλο Discovery Group: Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας σε κίνδυνο!

Πολλά συμβαίνουν στον τομέα της υποδομής μεταφορών στο Βιετνάμ, ιδιαίτερα με την προγραμματισμένη κατασκευή ενός τρένου υψηλής ταχύτητας που ανακοινώθηκε από μέλη του Βιετναμέζικου Κοινοβουλίου. Το έργο των 67 δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει έως το 2027 και θα καλύπτει μια διαδρομή 1.500 χιλιομέτρων που θα συνδέει 23 σταθμούς σε 20 επαρχίες και πόλεις. Σε σύγκριση με τα υπάρχοντα γαλλικά τρένα, τα οποία χρειάζονται πάνω από μία ημέρα για να καλύψουν την ίδια διαδρομή, τα μελλοντικά ταξίδια από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Ανόι θα μπορούσαν να διαρκέσουν μόλις 5,5 ώρες. Αναφορές της Bangkok Biz News σχετικά με τα προκαταρκτικά σχέδια, τα οποία απαιτούν περίοδο απόσβεσης 33,6 ετών.

Αλλά το έργο δεν έρχεται χωρίς προκλήσεις. Πρόσφατες έρευνες δείχνουν ότι εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν ήδη αεροπλάνα για να γεφυρώσουν γρήγορα αυτή τη σύνδεση, με τις τιμές των εισιτηρίων να κυμαίνονται από $100 έως $360. Τα εισιτήρια του τρένου είναι σημαντικά φθηνότερα, με τιμές που κυμαίνονται από 64 έως 92 δολάρια, και θα μπορούσαν να αλλάξουν σημαντικά την κουλτούρα του ταξιδιού. Ο υπουργός Μεταφορών Nguyen Van The τονίζει την ανάγκη για προσεκτική εφαρμογή για την αποφυγή αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον και σε όσους επηρεάζονται τοπικά. Τονίζει το Bangkok Biz News ανησυχεί ότι έως και 120.000 άτομα θα πρέπει να μετεγκατασταθούν.

Προβλήματα στο Discovery Group

Ενώ το Βιετνάμ έχει μεγάλα σχέδια, η εικόνα είναι πολύ διαφορετική στην Discovery Group Joint Stock Company, η οποία συμμετέχει επίσης στο έργο των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Η εταιρεία έχει σημαντικά οικονομικά προβλήματα, με χρέη 30 εκατομμυρίων dong και μια αίτηση πτώχευσης που απορρίφθηκε τον Αύγουστο του 2023. Παρά τις φιλοδοξίες της, φαίνεται να υπάρχει μικρή δραστηριότητα στα γραφεία της στο Ανόι και στο Χο Τσι Μινχ, με το τελευταίο υποκατάστημα να είναι ανενεργό για περισσότερο από ένα χρόνο. Το Vietnam.vn αναφέρει σχετικά με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η διοίκηση και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Nguyen Nam Thieu.

Επιπλέον, ο Όμιλος Discovery δεν έχει δημιουργήσει σχεδόν καθόλου έσοδα τα τελευταία χρόνια και ως εκ τούτου δεν έχει πληρώσει φόρους. Είναι σαφές ότι η εταιρεία βρίσκεται σε επικίνδυνη κατάσταση. Δανείστηκαν χρήματα από διάφορους, αλλά δεν έγιναν αποπληρωμές. Οι τακτικές επιχειρηματικές εκθέσεις δείχνουν ότι άλλες εταιρείες, όπως η Vietnam 3000 Limited, η οποία ιδρύθηκε το 2020 και έχει εγγράψει 369 δισεκατομμύρια dong, δραστηριοποιούνται επίσης γύρω από το έργο υψηλής ταχύτητας. Αυτή η εταιρεία έχει θέσει ως αποστολή της την προώθηση κοινωνικών έργων και την καταπολέμηση της φτώχειας.

Ευκαιρίες και προκλήσεις στο έργο υψηλής ταχύτητας

Το έργο σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας υπόσχεται να τονώσει την οικονομία σε πολλές περιοχές συνδέοντας οικονομικά κέντρα και βελτιστοποιώντας τη μεταφορά εμπορευμάτων. Το Βιετνάμ θεωρείται σημαντικό μέρος της αλυσίδας εφοδιασμού της Κίνας, αλλά η χώρα εξακολουθεί να υποφέρει από ανεπαρκείς υποδομές. Αυτή η διασταύρωση μεταξύ φιλόδοξων σχεδίων και πραγματικών προκλήσεων δείχνει πόσο δυναμική είναι η κατάσταση στο Βιετνάμ.

Η πολιτική υποστήριξη για το σιδηροδρομικό έργο είναι ισχυρή, αλλά αναγνωρίζονται επίσης κίνδυνοι όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος και η απώλεια περιφερειακών οικοτόπων. Οι κοινωνικές και πολιτιστικές επιπτώσεις του έργου πρέπει να αξιολογηθούν προσεκτικά, ιδιαίτερα σε εθνοτικές μειονότητες και γεωργικές περιοχές. Είναι προφανές ότι το έργο θα αντιπροσωπεύει ταυτόχρονα ένα πλεονέκτημα και μια πρόκληση που πρέπει να αντιμετωπιστεί με καλό χέρι για να διασφαλιστεί η βιώσιμη ανάπτυξη.