Discovery Group-skandale: højhastighedstog i fare!

Discovery Group-skandale: højhastighedstog i fare!

Der sker meget inden for transportinfrastrukturen i Vietnam, især med den planlagte konstruktion af et højhastighedstog annonceret af medlemmer af det vietnamesiske parlament. Projektet på $67 milliarder er planlagt til at begynde i 2027 og vil dække en 1.500 kilometer lang rute, der vil forbinde 23 stationer i 20 provinser og byer. Sammenlignet med eksisterende franske tog, som tager over en dag for at køre den samme rute, kan fremtidige rejser fra Ho Chi Minh City til Hanoi kun tage 5,5 time. Bangkok Biz News rapporterer om de foreløbige planer, som kræver en tilbagebetalingsperiode på 33,6 år.

Men projektet kommer ikke uden udfordringer. Nylige undersøgelser viser, at millioner af mennesker allerede bruger fly til hurtigt at bygge bro over denne forbindelse, med billetpriser på mellem $100 og $360. Togbilletterne er betydeligt billigere, med priser, der spænder fra $64 til $92, og kan ændre rejsekulturen markant. Transportminister Nguyen Van The understreger behovet for omhyggelig implementering for at undgå negative påvirkninger af miljøet og de lokalt berørte. Bangkok Biz News påpeger bekymrer sig om, at op til 120.000 mennesker skal flyttes.

Problemer hos Discovery Group

Mens Vietnam har store planer, er billedet meget anderledes hos Discovery Group Joint Stock Company, som også er involveret i højhastighedstogprojektet. Virksomheden har betydelige økonomiske problemer med en gæld på 30 millioner dong og en konkursansøgning, der blev afvist i august 2023. På trods af dets ambitioner ser der ud til at være lidt aktivitet på dets Hanoi og Ho Chi Minh City-kontorer, hvor sidstnævnte filial har været inaktiv i over et år. Vietnam.vn rapporterer om de vanskeligheder, som virksomhedens ledelse og administrerende direktør Nguyen Nam Thieu står over for.

Derudover har Discovery Group stort set ikke genereret indtægter i de seneste år og har derfor ikke betalt skat. Det er tydeligt, at virksomheden er i en farlig situation. Der blev lånt penge fra forskellige personer, men der blev ikke foretaget tilbagebetalinger. De regelmæssige forretningsrapporter viser, at andre virksomheder, såsom Vietnam 3000 Limited, der blev grundlagt i 2020 og har registreret 369 milliarder dong, også opererer omkring højhastighedsprojektet. Denne virksomhed har gjort det til sin mission at fremme sociale projekter og bekæmpe fattigdom.

Muligheder og udfordringer i højhastighedsprojektet

Højhastighedstogprojektet lover at sætte skub i økonomien i flere regioner ved at forbinde økonomiske centre og optimere godstransporten. Vietnam ses som en vigtig del af Kinas forsyningskæde, men landet lider stadig under utilstrækkelig infrastruktur. Denne overgang mellem ambitiøse planer og reelle udfordringer viser, hvor dynamisk situationen i Vietnam er.

Den politiske opbakning til jernbaneprojektet er stærk, men risici såsom miljøforurening og tab af regionale levesteder anerkendes også. De sociale og kulturelle konsekvenser af projektet skal vurderes nøje, især i etniske minoriteter og landbrugsområder. Det er indlysende, at projektet vil repræsentere både et aktiv og en udfordring, der skal tackles med god hånd for at sikre en bæredygtig udvikling.