Skandál Discovery Group: vysokorychlostní železnice v ohrožení!

Skandál Discovery Group: vysokorychlostní železnice v ohrožení!

V oblasti dopravní infrastruktury ve Vietnamu se toho děje hodně, zejména plánovaná výstavba vysokorychlostního vlaku oznámená poslanci vietnamského parlamentu. Projekt v hodnotě 67 miliard dolarů má začít do roku 2027 a pokryje 1500 kilometrů dlouhou trasu, která spojí 23 stanic ve 20 provinciích a městech. Ve srovnání se stávajícími francouzskými vlaky, kterým cesta na stejnou trasu trvá déle než jeden den, by budoucí cesty z Ho Či Minova Města do Hanoje mohly trvat pouhých 5,5 hodiny. Bangkok Biz News uvádí o předběžných plánech, které požadují dobu návratnosti 33,6 let.

Projekt se ale neobejde bez výzev. Nedávné průzkumy ukazují, že miliony lidí již používají letadla k rychlému překlenutí tohoto spojení, přičemž ceny letenek se pohybují od 100 do 360 USD. Jízdenky na vlak jsou výrazně levnější, ceny se pohybují od 64 do 92 USD a mohou výrazně změnit kulturu cestování. Ministr dopravy Nguyen Van The zdůrazňuje potřebu pečlivé implementace, aby se zabránilo negativním dopadům na životní prostředí a na ty, kteří jsou postiženi místně. Bangkok Biz News upozorňuje se obává, že až 120 000 lidí by muselo být přemístěno.

Problémy ve společnosti Discovery Group

Zatímco Vietnam má velké plány, ve společnosti Discovery Group, akciové společnosti, která se také podílí na projektu vysokorychlostní železnice, je situace velmi odlišná. Společnost má značné finanční problémy, dluhy ve výši 30 milionů dongů a prohlášení o úpadku, které bylo zamítnuto v srpnu 2023. Navzdory jejím ambicím se zdá, že v jejích kancelářích v Hanoji a Ho Či Minově Městě je malá aktivita, přičemž tato pobočka je více než rok neaktivní. Vietnam.vn referuje o potížích, kterým čelí vedení společnosti a generální ředitel Nguyen Nam Thieu.

Kromě toho skupina Discovery v posledních letech nevytvářela téměř žádné příjmy, a proto neplatila žádné daně. Je jasné, že společnost je v nebezpečné situaci. Peníze byly půjčovány od různých lidí, ale žádné splátky nebyly provedeny. Pravidelné obchodní zprávy ukazují, že kolem vysokorychlostního projektu operují i ​​další společnosti, jako je Vietnam 3000 Limited, která byla založena v roce 2020 a registrovala 369 miliard dongů. Tato společnost si dala za své poslání podporovat sociální projekty a bojovat proti chudobě.

Chancen und Herausforderungen beim Hochgeschwindigkeitsprojekt

Projekt vysokorychlostní železnice slibuje posílení ekonomiky v několika regionech propojením hospodářských center a optimalizací nákladní dopravy. Vietnam je považován za důležitou součást čínského dodavatelského řetězce, ale země stále trpí nedostatečnou infrastrukturou. Tento přechod mezi ambiciózními plány a skutečnými výzvami ukazuje, jak dynamická je situace ve Vietnamu.

Politická podpora železničního projektu je silná, ale jsou uznávána i rizika, jako je znečištění životního prostředí a ztráta regionálních stanovišť. Sociální a kulturní dopady projektu musí být pečlivě posouzeny, zejména v etnických menšinách a zemědělských oblastech. Je zřejmé, že projekt bude představovat přínos i výzvu, kterou je třeba pro zajištění udržitelného rozvoje řešit dobrou rukou.