Ein gewaltiger Schritt im Bereich der Elektromobilität: China hat als erstes Land weltweit die Verwendung von versteckten Türgriffen in Elektrofahrzeugen (EV) verboten. Das umstrittene Verbot wurde durch mehrere Unfälle, darunter zwei tragische Vorfälle mit Xiaomi-EVs, angestoßen. Die neuen Vorschriften verlangen, dass sowohl innen als auch außen mechanische Türöffner eingesetzt werden, anstelle der bisherigen elektrischen Systeme. Dieses Verbot, das besonders in Chinas stark wachsenden Markt für neue Energiefahrzeuge (NEV) von Bedeutung ist, wird am 1. Januar 2027 in Kraft treten, wie BBC Thai berichtet.

Die Vorgaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) sind klar: Alle Passagiertüren, abgesehen von der Heckklappe, müssen eine Öffnung für den Türgriff haben, die mindestens 6 cm x 2 cm x 2,5 cm groß ist. Zudem muss im Fahrzeug ein Hinweis zur Türöffnung vorhanden sein, der im Notfall leicht sichtbar ist und die Maße von mindestens 1 cm x 0,7 cm aufweist. Das bedeutet, dass Autofahrer in Zukunft bei einem Notfall nicht mehr auf derart komplexe Systeme vertrauen können.

Globale Auswirkungen und spezielle Fristen

Was bedeutet das für die Hersteller? Fahrzeuge, die bereits genehmigt sind und kurz vor der Markteinführung stehen, haben eine zwei-jährige Frist, um sich an die neuen Vorschriften anzupassen. Natürlich hat dieses Verbot nicht nur Auswirkungen auf den chinesischen Markt, sondern könnte auch weltweit für Furore sorgen. Denn gut 60% der 100 meistverkauften NEVs in China nutzen momentan die mittlerweile verbotenen versteckten Türgriff-Designs. Das wird die Automobilindustrie zum Umdenken anregen.

Ein interessanter Nebenaspekt: In den USA wird das Türgriff-Design von Tesla durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht. Hier sind bereits mindestens neun Beschwerden über die Türgriffe des Tesla Model Y aus dem Jahr 2021 eingegangen. In vier Fällen mussten Besitzer das Fenster einschlagen, um eingeschlossene Personen zu befreien, was zeigt, wie wichtig funktionale Sicherheitsmerkmale in Fahrzeugen sind.

Risiko und Sicherheit im Fokus

Ein Verbot wie dieses ist kein leichtes Unterfangen und weckt viele Fragen. Die Hersteller stehen unter Druck, sichere Lösungen zu liefern und gleichzeitig den Ansprüchen der modernen Designs gerecht zu werden. Der Weg in eine sichere und nachhaltige Zukunft der Elektromobilität wird viel Fingerspitzengefühl erfordern.

Mit diesem Schritt zeigt China, dass Sicherheit im Straßenverkehr oberste Priorität hat – und dass neue Technologien immer auch auf ihre Praxistauglichkeit hin überprüft werden müssen. Es bleibt abzuwarten, inwiefern dieses Regelwerk andere Länder inspiriert und welche Maßnahmen die Autohersteller ergreifen werden, um den neuen Normen gerecht zu werden.